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第 1 页 共 、边道及引道等工程，还要消除滑坡等不稳定的情况等。在进行挖方之前，工程师需要提供详细的设计图纸，在图纸上要标明切线与坡度线的交叉点位置，对水平和垂直曲线的特性也要明确，并且将超高率清晰的标明。施工单位需要根据设计图纸准备断面图，然后将图纸报给工程师批准。在施工中还必须要注意对水流的处理，按照工程的要求提供必要的排水、除水以及隔离水流的设施。比如在施工中修建水渠或截水沟等，保证路堤和沥青的排水设施的足够和有效，尽量保证在施工期间所有的表水都能够排除。
2公路路基土方施工技术要点
。在施工现场进行填方试验，可以确保施工中的填料的夯实密实能够达到要求。所以在试验的环节中还要对夯实装置的不同种类、震动碾压机的碾压次数以及时间、建材当中的含水量等进行搜集，并且将最终的数据结果交与项目经理审核，结合实验的结论来开展对应的作业，并且将相关实验的数据作为工作的指标。。在进行施工时需要根据施工的环境、地质水文条件、堤边坡高度以及封的特性来进行施工。（1）控制地段表面的土壤土层厚度控制在20cm左右，并且保证密度要大于或等于90%。（2）在进行水平方向的挖掘时交汇处的坡度比例要控制好，而且对于基岩上层的挖掘宽度控制在2m以内，同时在交汇的区域配置合理的排水沟，同时保证地表坡度为1：2时除了做好上述的工作，还需要在路基的范围中配置三层的土工格栅，保持间距，并且要求深入挖掘的区域要大于5m。（3）施工中的竖直方向填埋挖掘的交汇点与表面的坡度要达到一定的比例，而且基岩上挖掘的宽度要求能够大于2m，在交汇的区域配置合理的排水沟，在填埋挖掘较深的区域需要选择强透水性的材质。。。路堤在进行水平分层的施工时，需要依照试验中确定的数据来对夯实的形式以及建筑松铺的高度进行管理。比如自卸车卸重的工作环节中，能够依照车辆的容积对土堆间的距离进行计算，这样就能够对层厚进行管理，在建筑中为了确保边坡的质量，还需要将路基的两边各放宽50cm的距离，同时在进行回填中要求所有的厚度依照试验的数据，倘若在施工中有停工的现象，就必须对道路基础的表面以及坡度进行梳理，保证不出现淤积的情况。。在土石混填时需要确认所有建材中轻石详细轻度的数据，倘若砂石轻度大于20MPa时，石块的尺寸就需要小于或等于夯实厚的65%，对于超出的部分就需要进行切除，同时要求石块均匀分布，以便达到相应的密度。倘若砂石轻度小于15MPa时，同样要求石块长度小于夯实的厚度，不符合标准则也需要进行相应的切割工作。同时在土石混用的材质中则需要选用分层建筑的形式，则禁止选用倾填的形式，而松铺的厚度则需要经过试验后再控制其在35cm左右。。在进行构造物台背回填时要注重其质量会对路面的质量带来影响，倘若填筑的不好便会出现沉降差，反而容易导致行车时出现跳车现象，从而影响行车的安全与稳定，严重的还会影响建筑物的稳定，甚至出现交通堵塞的现象。要保证整体的质量就必须在填料的选择和建筑的方法中加强。