文档介绍：汽车涂装工艺
汽车实现模块化生产，零配件生产商的角色将会发生重大变化。在“模块化”生产方式下，汽车技术创新的重心在零部件方面，零部件设计者要参与汽车厂商的产品设计。例如德尔福系统公司相继推出了座舱、接口盘制动、车门、前端、集成空气,燃油属色彩薄膜或者喷漆，再安装上实际的附件例如轮胎，后视镜等，就可以获得和真车一样造型效果。
5. A级曲面
在造型设计阶段1:5或1:1油泥模型制作做好以后，需要在模型上利用激光扫描设备扫描模型获得模型点云，然后利用软件对点云进行光顺处理，获得良好的表面质量，这个过程成为A级曲面光顺，光顺的结果将直接影响到未来车辆内外表面可见区域的反光效果。良好的车辆表面其反光度高，并且斑马纹连续，变化规则清晰。
6. BIW
BIW是BODY IN WITHE 的缩写，顾名思义是车身冲压件焊接后未涂装前的总成称为BIW，是车身的主要承载结构，其他系统和零件包括内外装饰塑料件，底盘，电器系统都安装在涂装后的白车身上，车身结构的合理性和材料对整车的性能尤其是可靠性和耐久性有重要的影响。
7. 人机工程学
人机工程学是一门重要的科学，以人的生理结构和心理特征为依据，运用系统工程的观点分析人与机、人与环境之间的相互关系，使人,机,环境达到和谐完美舒适的统一，汽车设
计中的机主要是指汽车，人指驾驶员和乘员，环境指车内环境和车外环境。汽车人机工程学的研究内容包括，人体坐姿，人体模型，视野，操纵方便性，桌椅的形状，仪表台的布置，上下车方便性等等。
8. PROTOTYPE
样车制作是产品开发设计的关键步骤，也是验证产品开发工艺和工程能力的重要方法，根据投入试制费用的多少和试制目的要求的不同试制方法各有不通，试制过程包括零件的制作，白车身焊装、喷涂和总装等，目前国内零件的基本试制方法包括:
1) ABS件。此类零件通过数控加工中心加工出与提供数模一致的外形。对于一些曲面复杂、体积较大的零件可以分段铣，然后用粘接剂接在一起，逐层敷上玻璃纤维增加强度，适用此类要求的零件包括格栅、仪表台中控、左右前门内饰件、左右***内饰件、左右翼子板装饰条、左右侧围下裙边、前保险杠导风板、后牌照装饰条、散热器格栅前装饰条。
2) 铸铁模具模件。此方法针对的是一些钢板的零件，用铸铁制作出简易模具、然后冲压成型。此类件包括散热器上横梁等。
3) 低熔点合金模具模件，此方法针对的是一些钢板的零件，用低熔点合金制作出简易模具、然后冲压成型。词类零件包括如发动机舱盖板等。
4) 手敲模件。此类零件分为两类:一类饰外形简单且对整车试验没有太大影响的零件。此类零件可手工制模，然后手工敲打出零件。此类零件包括锁扣加强板上下件、锁扣固定板、锁扣加强板等;另一类是有装配的要求的零件。对此类零件应采用实型铸造或NC加工胎膜以保证装配质量。然后手工敲打出零件并修整到位。此类件包括左右前轮包连接板、左右翼
子板边梁外板、左右翼子板内板及大灯安装支架、左右大灯安装板。
5) 发泡成型件。利用发泡剂在模具里发泡成型。前后保险杠减振垫用这种方法成型。
零件制作好后进行白车身总成焊装，然后进行涂装，利用涂装好的白车身，将各内、外饰件以及开闭件安装到位，并进行合理调整。
9. Mulecar
在产品开发的概念设计阶段，主机厂需要对所设定