文档介绍：技术交底记录
编号 FHEC— JL— JSC—JD— —
工程名称 交底日期
施工单位 分项工程名称 钻孔桩技术交底
交底提要 施工准备、施工工艺、安全、环保
施工准备
技术准备
浆过浓影响进度，过稀易塌孔，同时，泥浆应始终高出孔外水位或地下水位 ～ 。
钻孔检查，清孔、成孔
钻孔达到设计标高时，用测绳进行测量，并记录。
钻孔完成后应用专用仪器或钢筋检孔规检测孔径和倾斜度。成孔孔径不得小于设计直径，倾斜度不大于 1%，用长度符合规定的检孔规上下两次检查造孔是否合格，合格后进
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行清孔。
清孔：用换浆、抽浆、掏渣、空压机冲气、泥浆置换等进行清孔，至孔底浆液符合要求，经一段时间间隔后，试验人员在现场用标准比重仪实测，达到要求且沉淀也满足要求后停止清孔，移动钻机。
钢筋笼的制作及入孔
为防止钢筋笼起吊变形，应分节制作，每两节钢筋笼在现场进行搭接，搭接时间限
制在 1 小时内，用两台电焊机先点焊， 再用铅丝绑扎然后搭接焊接， 也可采用直螺纹接头、挤压接头等联接方法加工钢筋笼，然后分级吊装以加快钢筋笼的入孔速度。
为防止钢筋笼在浇筑砼时上浮， 在孔底设置直径不小于主筋的加强环形筋，并以适当数量的牵引筋牢固地焊接于钢筋笼的底部。
护筒井架处用具有足够刚度、 强度的材料（型钢、方木等）承担钢筋笼和导管重量。
起吊钢筋笼时，要严格控制钢筋笼的变形，如在钢筋笼的里边用铅丝绑扎足够长度的杉木杆（在钢筋笼立直时取出杉木杆） ，吊钩处用钢扁担勾挂钢筋笼。
拼下导管
1 水下砼一般用钢导管灌注，导管内径为 200～ 350mm，视桩径大小而定。
下导管前要对导管进行水密承压和接头抗拉试验严禁用压气试验，保证导管拼接牢固，绝对不能漏水，试验后要对导管编号，下导管时按编号拼接，同时注意导管不能接触到钢筋笼。
3 导管底口至孔底标高宜控制在 ～ 之间。
水下砼的配制
可采用火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，使用矿渣水泥时应采取防离析措施。水泥的初凝时间不宜早于 。
粗集料宜优先选用卵石，如采用碎石宜适当增加砼配合比的含砂率。集料的最大粒
径不应大于导管内径的 1/6 ～ 1/8 和钢筋最小净距的 1/4 ，同时不应大于 40mm。
细集料宜采用级配良好的中砂。
4 砼配合比的含砂率宜采用 ～ ，水灰比宜采用 ～ 。
砼拌和物应有良好的和易性，在运输和灌注过程中应无显著离析、泌水现象。灌注时应保持足够的流动性，其坍落度宜控制在 180～220mm。砼拌和物中宜掺用外加剂、粉煤灰等材料，其技术条件及掺量可参照《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041-2000）。
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6 每立方米水下砼的水泥用量不宜小于 350kg，当掺有适宜数量的减水缓凝剂或粉煤
灰时，可不少于 300kg。
首批（ 2m以上）砼的初凝时间应保证大于砼的灌注时间。
灌注水下砼：
水下砼的供应由拌合站集中拌和