文档介绍：云桂线（云南段）站前工程YGZQ-2标段路基施工方案
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目 录
一、编制依据 1
二、工员等进行全员培训及技术交底。项目分部、架子队实施层层交底并做好记录。特殊工种必须持证上岗。
路基红线内全部拆迁工作都已完成。
云桂线（云南段）站前工程YGZQ-2标段路基施工方案
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、合同及建设单位物资管理规定，确定甲供、甲控物资品种、规格、数量及相应技术标准，甲控物质根据建设单位批复的招标计划，完成招标和评标工作，自购物资采用招标、议标或竞争性谈判等方式进行采购
。甲供物资计划上报建设单位，同时做好自采物资的采购组织。
，分析当地资源分布和供求态势，做好采购前准备和市场信息收集工作。对主要材料做好取样送检工作，确保主要材料质量的合格。
四、机械设备及人员配置
序号
机械名称
功率
数量
1
挖掘机
加藤820
1台
2
振动压路机
加州20吨
1台
3
自卸车
15T东风
6台
4
洒水车
东风
1台
5
旋喷钻机
/
1台
6
空压机
/
4台
7
砂浆搅拌机
＞1m3
4台
8
发电机
50KW
1台
9
交流电焊机
BX-500
2台
分部配备施工队长1名，技术负责人1名，质检员1名，技术员2名，试验员1名，安全员1名，材料员1名。
路基架子队组织机构见下表：
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队长： 张**
技术负责人: 邹**
技术员
朱**
质检员
徐**
材料员
张**
技术员
卿**
试验员
李**
安全员
刘*
工班长1
唐耀*
工班长4
王*
五、施工方案及方法
路基挖方采用挖掘机开挖，自卸汽车运输，机械配合人工刷坡。路基填方采用装载机粗平，振动压路机碾压。
路基填筑在计划安排的区段内沿纵向递推或分段施工，施工区域内按“三阶段、四区段、八流程”施工。采用自卸汽车运土、推土机粗平、平地机细平、压路机碾压的机械化作业方式。
三阶段：准备阶段施工阶段竣工阶段。
四区段：填筑区平整区碾压区检验区。
八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整机械碾压检验签证路面整形边坡整修
路堤采用A、B组填料填筑，对于挖方所取到的填料要经过试验室试验合格,且满足施工质量要求时,方可使用.
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路堤土石方填筑、基床表层施工前，先进行试验段的施工，根据所采用的摊铺压实机械，进行填筑工艺试验，确定填料级配、含水量、摊铺厚度、压路机行走速率和碾压遍数等关键的施工工艺参数，编制路堤填筑试验段成果报告报与监理单位审核通过后作为路基填筑施工的重要指导依据，并严格按此报告指导以后路基填筑施工。
路桥以及路堤与横向结构物、涵洞等过渡段与路基同步施工，大型机械不能到达或不便碾压的缺口处采用小型压实机械压实。
为了保证过渡段填筑质量，过渡段与相邻路堤按水平分层一体同时填筑，但确有困难不能同时施工的，为保证路基施工进度，可采取在桥台后预留一定长度的路堤填筑段并做出台阶，待后期过渡段施工条件成熟后与过渡段一起施工。
路基与桥台、路基与涵洞、路基与横向结构物等过渡段填筑压实质量和沉降控制是路基工程的重点。施工前，根据线路不同地质情况，选用N10轻型动力触探、、标准贯入、静力触探四种原位测试方法的一种结合室内土工试验进行补充勘察，有疑问时进行地质补钻，与设计所采用地质进行核对。岩溶发育区采用电法物探辅以验证性钻孔查清基底岩溶情况。确保不因地质勘察原因造成路基沉降控制问题。
路基防护紧跟路基填筑尽早展开施工。早日起到防护作用。防护工程不能紧跟时，采取临时防排水措施进行