文档介绍：CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION ·中国科技信息 2022 年第 6 期 航空航天◎
1 个单向阀、1 个收放电磁阀、1 个卸载电磁阀、1 个减压阀、
舰载直升机由于其能够担负反潜反舰、空中预警、电子 1 个蓄压器和 1 个鱼叉装置。其中，收放电磁阀用于控制鱼
对抗等多种使命，因此在海战中的地位日益突出。不同于陆 叉收放；卸载电磁阀用于液压旁通和卸荷；蓄压器用于提供
基直升机，舰载直升机的使用环境主要是海洋环境和舰面环 鱼叉装置收放时需补充的液压油。
境。而在高海况下，舰船的横摇、纵摇和升沉运动量大，都 直升机着舰后，飞行员按压机上鱼叉收放按钮，收放电
会给直升机着舰带来困难，严重时更会导致直升机在甲板上 磁阀和卸载电磁阀通电工作，液压油经减压阀分别通过收放
滑动甚至侧翻，从而造成难以想象的后果。因此为保证舰载 电磁阀和卸载电磁阀流向鱼叉装置作动筒上腔，此时作动筒
直升机在舰上顺利起降，需对直升机加装助降装置。目前，
常用的助降装置主要有拉降式、鱼叉格栅式以及 ASSIST 全
自动助降系统三种形式。鱼叉格栅式着舰装置：由直升机底
部鱼叉锁紧机构与舰艇飞行甲板上的格栅组成。直升机着舰
过程中，通过鱼叉锁紧机构插入格栅的方式，将直升机系留
在甲板上；拉降式着舰装置：直升机准备着舰时，由机上放
下主探管，利用探管内引索将舰上的拉降锁引入直升机内并
卡定，之后拉降锁通过舰上拉降绞车收紧并拉直升机下落；
ASSIST 全自动助降系统在直升机和甲板上设置了红外装置 图 1 典型鱼叉液压系统原理图
-31-◎航空航天 中国科技信息 2022 年第 6 期·CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION
表 1 系统主要参数