文档介绍：《桥梁工程I》复****资料
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《桥梁工程I》复****资料总结
《桥梁工程I》期末考试满分100分，占总成绩的70%。
期末考试题型：选择题，每题2分，共20分；问答题，8~10题，共60分；计算题，共1题，20分。
1、桥梁结构的分头方式有钢板焊接连接（干接头）和扣环连接（湿接头）。
11、横隔梁的功能是什么？如何布置？构造尺寸上应注意些什么？其与主梁的联结构造形式如何？（很重要）
答：横隔梁的功能：保证主梁的整体性。横隔梁刚度越大，整体性越好，在荷载作用下各主梁越能更好地共同受力。
布置：端横隔梁必须设置，跨内的横隔梁将随跨径的大小宜每隔～设置一道。
构造尺寸应注意：从运输和安装的稳定性考虑，通常将端横隔梁做成与梁同高，内横隔粱的高度一般为主梁梁肋高度的～倍。预应力梁的横隔梁常与马蹄的斜坡下端齐平，其中部可挖空，以减小质量和利于施工，横隔梁的厚度一般为15～18cm，为便于施工脱膜，一般做成上宽下窄和内宽外窄的楔形。
与主梁的联结构造形式：（没找到）。
12、试比较简支工形组合梁和简支T 梁主梁应力。（很好的题）
答：简支T梁由主梁全截面来承受全部恒载，简支工形组合梁在恒载和活载工况下的截面应力状况不同，具体见下图。
13、与简支梁桥相比，悬臂体系和连续梁桥有何特点，并说明它们的适用情况、受力、配筋特点。（选择题）
答：悬臂体系桥特点略。
悬臂梁桥的适用情况：适宜悬臂施工。但目前已很少采用。
悬臂体系桥受力特点、配筋特点略。
连续梁桥有结构刚度大、变形小、伸缩缝少和行车平稳舒适等特点
等截面连续梁桥适合于：桥梁一般采用中等跨径，以40～60m为宜(国外也有达到80m跨径者)，这样可以使主梁构造简单、施工快捷；立面布置以等跨径为宜，也可以采用不等跨径布置；适应于有支架施工、逐孔架设施工、移动模架施工及顶推法施工。变截面连续梁桥适合于：当连续梁的主跨跨径达到70m及其以上；适合悬臂浇筑和悬臂拼装两种施工。连续刚构桥常用于大跨、高墩的结构中。
连续梁桥受力特点、配筋特点略。
14、如果悬臂梁（或板）的悬臂伸入路堤时，与路堤衔接处应作如何处理？（选择题）
答：（没找到）
15、T 型刚构桥与连续梁桥、连续刚构相比有何特点？（要延伸出去，结合施工）
答：T型刚构桥分为带挂梁和带铰两种。带挂梁的T构桥型与连续梁相比，具有悬臂法施工阶段的受力状态与运营阶段一致，无需体系转换，省掉设置大吨位支座装置及更换支座等优点；它与带剪力铰的T形刚构桥相比，其受力和变形性能均略差一些，但其受力明确，对施工阶段的高程控制的精度可以稍放宽些，没有像后者为设置剪力铰进行强迫合龙的可能以及更换剪力铰处支座的麻烦；与连续刚构桥相比，不受温度及基础沉降产生次内力的影响。
16、等截面连续梁桥的适用范围如何？（注意一下）
答：（1）桥梁一般采用中等跨径，以40～60m为宜(国外也有达到80m跨径者)，这样可以使主梁构造简单、施工快捷。
（2）立面布置以等跨径为宜，也可以采用不等跨径布置。
（3）适应于有支架施工、逐孔架设施工、移动模架施工及顶推法施工。
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17、大跨径公路预应力混凝土连续梁桥为什么大多采用不等跨和变截面的形式？（以三跨为例说明）（很好的题，图看一下）
答：当连续梁的主跨跨径接近或大于70m时，若主梁仍采用等截面布置，在恒载和活载作用下，主梁支点截面的负弯矩将比跨中截面的正弯矩大得多，从受力上讲就显得不太合理且不经济，这时，采用变截面连续梁桥更符合受力要求，高度变化基本上与内力变化相适应。
（1）当加大靠近支点附近的梁高(即加大了截面惯矩)做成变截面梁时，能降低跨中的设计弯矩。
（2）加大支点附近梁高是合理的，既对恒载引起的截面内力影响不大，也与桥下通航的净空要求无甚妨碍，又能适应抵抗支点处剪力很大的要求。
（3）连续梁采用变截面结构不仅外形美观，还可节省材料并增大桥下净空高度。
结合P80的图2-2-37。
18、连续刚构桥柔性桥墩的立面形式有哪能几种，各有何特点？适用条件如何？（看一下）
答：（1）竖直双肢薄壁墩：适用于桥墩不是很高的情形。竖直双肢薄壁墩可增加桥墩纵桥向竖向荷载作用下的刚度，同时其水平抗推刚度小，可以减小主梁附加内力，可减小主梁在墩顶截面处的尺寸，增加桥梁美感。因此，在大跨径预应力混凝土连续刚构桥中是理想的墩身形式。
（2）竖直单薄壁墩：抗扭性能好，稳定性强，能增大通航孔的有效跨径，但其柔性不如双肢薄壁墩大，但随着墩身高度的不断增加，单薄壁墩的柔性逐渐增加，允许的纵向变位增大。因此，对于墩身很高的大跨径连续刚构或中等跨径的连续刚构来说，箱形单薄壁墩也是理想的墩身形式。
（3）V形墩(或Y形柱式墩)：在刚架桥中为了减小内支点处的负