文档介绍：浅谈现代汽车氧传感器的故障检检测与维修
摘要::气车氧传感器故障会对发动机的工作、汽车运行的经济性和尾气排放造成很大的影响•表达现代汽车氧传感器的工作原理,故障现象及检测与维修的基础知识• 关键词：汽车排放限制,氧传感器,检测与维修•离子,这些硅离子会污染氧传感器的外侧电极,氧传感器内部端

发生化学反响而导致催化剂钳的催化性能降低的现象,称为硅中毒.
4〕磷中毒
在传感器表而,磷很少以纯磷状态析出,而是以某种化合物状态析岀,这些磷化物污染氧传感器的现象, 广, 磨损之后,发动机润滑油添加剂中的磷化物就会窜入气缸中燃烧并随 ,磷化物是以微粒子状态析岀并沉淀在传感器保护层的表而将气孔堵塞而导致传感器中毒；在高温状态下,磷化物会附着在氧传感器以及三元催化器外表使其受到污染.
市于, 里程〔一般为SOOOOKm〕后,应当更换氧传感器.
••…氧传感器故障实例分析.
在实践修理中,会经常遇到关于氧传感器的故障例子,下面就结合自己在工作中遇到的一个案例,介绍氧传感器故障的检测与维修方法.
1〕故障现象
一辆丰田LEXUS LS400轿车,已经跑了 10万多公里,车主反映车
子加速没有以前顺畅,松油门时怠速有稍微的振动,发动机故障灯
时亮时不亮,、维修.
2〕故障检测与诊断
我接到车后根据车主反映的情况, 自诊断,,从而得到大概的故障部位在进气系统、、油压调节器、点线圈、进行检测,推断故障所在.
由于空气流量计、水温传感器、节气门位置传感器都有一个确定的故障码,如有问题,都会被限制单元记录下来,会有故障码读出,根据故障自诊断情况,这些部件都没有故障代码,根本可以确定上诉部 ,应该先检测其它的元件,最后检查氧传感器.
a〕进气系统的检修
进气系统中最常见的故障是空气滤清器堵塞,这会引起进气星不足,使可燃混合气过浓而引起发动机加速无力,油耗增加等等故障现 ,发现有点脏,但不太严重,把它吹干净后装回,起动发动机,测量怠速进气歧管真空度, 明进气系统密封良好, 可能性.
b〕燃油供应系统检修
如果燃油压力过高或过低,喷油器工作不良,都会引起上述故障.
用汽油压力表测量燃油压力怠速为225kPao停车后短接电动汽油泵两检查端子Fp和+B6,测得的静态油压为304kPa, 5分钟后燃油系
,喷油器无泄漏.
拆下喷汕器台试,喷油量和喷油状况都没问题,故障也不在此.
0点火系统检修
点火系统工作不正常会引起燃烧不充分,发动机动力下降,油耗增、分缸线、