文档介绍：浅析城市滨水区绿化规划设计
摘 要:城市滨水区是指一个城市中的水与土地交界处的区域,在该区域的整体环境是由水和土地2个环境要素组成,使滨水区出现丰富的生态演变,这样特有的条件使滨水区于一座城市有着水利、交通、游憩、城市形象和维,其规划直接影响着项目总体的质量。现代城市的发展以机动车为快速交通工具,四通八达的道路交通使城市生活更便捷高效,同时道路两侧的绿化大乔木也起到了生态绿化的效果。城市整体的绿化有多个点,可以用绿荫道将城市公园、水体、广场、人文景点、历史遗迹、商业街等有机联系起来,形成城市居民和游客活动的绿色活动空间[2]。同样在城市滨水区的绿化规划中,也需要注意合理的道路交通规划,设计步行的通道、休息的亭榭等。
滨水区绿化规划内容和设计方法
城市滨水区绿化规划主要包括滨水区生态群落、道路铺装、驳岸处理等元素的设计与规划。
生态群落的设计
生态环境的保护是目前世界关注的热点,在绿化设计的同时也要注重生态环境的保护,以生态保护为首要因素,寻求公园和生态的相互结合,这样城市滨水区域才能实现可持续发展。滨水区所形成的生态廊道与其它城市的绿地组合成一个完整的生态网,有助于城市格局的完善和绿化美化。
植物在选择的时候要与整体规划风格相统一,也要突出当地特色。所以,应尽量选择当地生长的植物,但又不能太过于单一,可以在不破坏当地原有生态系统的同时适当引进一些新物种。滨水区域是水域和陆域相交界的地方,其适生植物也都有着明显的耐湿能力。滨水植物可采用垂柳、白蜡、水杉、菖蒲、芦苇、香蒲、睡莲、千屈菜等。
对于滨水区绿化,应尽量参照自然布置格局,保持原有的生态群落,维持生态平衡。自然式布局是在原有的植物造景的基础上,结合滨水区特有的自然形成过程,创造一个仿生态的植物群落,其群落生产力高,有较好的生态和社会效益。同时,在规划设计中注意恢复原有生态群落,打破传统的城市森林风格,可以使城市更具生态性和趣味性。
交通网的设计
城市滨水区的整体框架是由其交通网构成,它连接了水域和陆域,所以,达到人性化的交通系统应以实际考究的当地水系情况来进行规划。好的道路交通网在使水体和周边公园设施相互联系的同时也能使人们与水的互动加强,满足人们的亲水需求。
滨水步道
滨水步道主要是结合水体元素,营造出幽静、闲适的氛围来满足人们的散步、观赏需求等,主要形式有台阶、小路等。在建设中尽量使用木材、竹子、卵石、石板等生态材料,少用或不用水泥、灰渣、沥青等人工材料,回归自然,提升美感。滨水步道的设置是为满足人们的亲水心理,应尽量靠近河岸,如有多条以上步道应分开主次,立体分布,并采用不同的设计手法,使人们从不同角度感受滨水步道的风光。不同步道绿化应设置一些公园小品和植物配置,以丰富和营造自然空间,利用滨水区的表现形式和组合方式多样的特点,营造出丰富多彩的视觉层次。绿化植物可选择紫叶李、红枫、黄栌、紫荆、紫薇、碧桃、海棠等小乔木和花灌木。
车辆通道
在面积大且有一定宽度的滨水区,可以设置除人行道之外的机动车道和非机动车道。对于机动车道的设置我们应保证路面的一定宽度和路面平整,使用绿色植物将机动车道与非机动车道隔开以保证行人安全,如选用大