文档介绍：调速器运行规程
Q/-2006

1 主题内容与适用范围
本规程规定了峡阳水电站发电机调速器的运行管理，操作维护及事故处理。
本规程适用于峡阳水电站运行人员和生产机组将按各自的bp值自动调整功率。
当上位机或机旁的增、减给定按钮发出增、减负荷命令时，功率给定软件就相应改变功率给定值，功给信号一方面通过前馈回路直接叠加于积分输出值，一方面与积分输出值相比较，差值通过bp回路调整功率。由于前馈信号的作用，负荷增减较快。
桨叶协联
本调速器的桨叶控制采用数字协联，由可编程控制器采集水头与导叶接力器行程，按协联函数关系进行查表计算，计算值经数模转换变为电压信号，带动桨叶电液随动装置，使桨叶转角等于计算值，从而实现桨叶协联。当导叶开度等于零，或者转速低于52％时，起动转角信号将使桨叶开至起动转角。
3．2 手动操作与紧急停机
GLT-K系列调速器的手动操作有两种方式：一种是电手动，另一种是机械手动。电手动是通过控制柜上的按钮对电液随动系统进行闭环手动操作，而机械手动是通过手动操作阀进行控制，只在调试工况下或电液比例阀故障时使用。调速器手动操作时，会有以下两种情况。一是仅导叶需手动而桨叶仍为自动工况；二是桨叶需手动操作或导叶、桨叶都需手动。下面仅就导叶手动情况予以说明。如果桨叶也需手动操作，可参照导叶手动操作进行，但应细心地交互操作，保持桨叶与导叶的协联关系。
.1 手动开停机
当机组具备开机条件后，将控制柜上的导叶手自动切换按钮切换至手动位置，可通过按钮操作导叶至起动开度，待转速升至80%后，即反向操作按钮，使导叶关至空载开度附近，并根据机组转速细心调整导叶开度，使机组维持额定转速。如果要手动停机，则反向操作按钮，使导叶全关即可。
.2 手动增减负荷
机组并网后，操作按钮使机组带上所要求的负荷，并根据需要进行增减。
.3 手动、自动切换
电手动和自动互相切换可随时无条件、无扰动地进行。在自动运行时，无论何时需切换为电手动，只需按下手自动切按按钮，即可用按钮进行手动操作。在电手动运行时，如果监控系统有功调节有投入，应将其有功大小设置成与实际负荷相一致，此时可编程控制能自动采集导叶接力器开度，并使调节器的输出与其相等。因而可随时将手动运行切换为自动运行，接力器不会产生明显摆动。
机械手动只在调试工况下或电液比例阀故障时使用，使用时应将比例阀至辅助接力器间的截止阀关闭。由机械手动切为电手动或自动时，应在平衡表为零的条件下打开上述截止阀。
.4 紧急停机
无论在自动工况还是在手动工况，当机组过速或出现严重故障必须紧急停机时，紧急停机电磁阀均可在紧急停机信号作用下动作，实现紧急停机。
4 机械液压部分
4．1 电液随动装置各部件简介
电液比例阀
电液比例阀是由两个比例电磁铁推动的三位四通方向阀，其输出流量的大小，与输入比例电磁铁的电气控制信号成比例。与一般电液伺服阀相比，该阀具有体积小、电磁力大、可靠性高、抗油污能力强等优点。
主配压阀
主配压阀与传统的结构不同，其引导阀芯被可靠地固定于中位，不能上下运动。正常运行时，主配压阀的引导阀接通压力油。当通往辅助接力器上腔的控制油路被切断时，主配活塞必然与引导阀芯一样处于中位，以使其辅助接力器上腔的油压力与该活塞进油腔的差压力相平衡。当通往辅助接力器上腔的控制油路与排油接通时，主配活塞受其进油腔差压力的作用而向上偏离中位，使得辅助接力器上腔通过引导阀接通压力油。当进入辅助接力器上腔的压力油流量与排油流量相等时，主配活塞将稳定在中位上方的某一位置。显然，辅助接力器上腔的排油越大，使主配活塞稳定所需的压力油流量就越大，因而主配活塞偏离中位的距离也越大。如果控制油路又被切断，而辅助接力器上腔却仍与来自引导阀的压力油相通，由于辅助接力器上腔的工作面积大于主配活塞差压面积，因而主配活塞将在辅助接力器上腔油压力的作用下迅速回到中位，以使作用于它的油压力重新平衡。
同样，当辅助接力器上腔与压力油接通时，主配活塞将在辅助接力器上腔油压力作用下向下偏离中位, 辅助接力器上腔将通过引导阀接通排油。同样道理,主配活塞也会稳定在中位下方某一位置,且偏离距离与进入辅助接力器上腔的压力油流量成比例。一旦控制油路又被切断,主配活塞将在其进油腔差压力作用下重新回到中位。
从原理上讲，由于辅助接力器在偏离中位时，与引导阀共同形成了与输入流量相反的流量负反馈，且流量负反馈的大小，在一定范围内与辅助接力器偏离中位的距离成比例，因而辅助接力器这一积分环节，由于流量负反馈的存在，便成为一个受输入流量控制的比例环节了。
综上所述：主配活塞在控制油路正、负流量输入（即接通压力油或排油）的作用下将产生向下、向上的位移