文档介绍：关于武汉交通规划的现状和未来
of rural drinking water sources, protection of drinking water sources in rural areas by the end 汉口岸，与上海、天津、广州三大沿海口岸对外贸易额比拟，武汉曾42年位居第二，18年位居第三。改革开放后的近二十年里，随着以外贸为主的航运一步步转移到沿海，加之武汉及周边公路、铁路网络的建成，水运的地位逐渐被弱化。但随着国家近几年重提开展利用长江黄金水道，武汉的内河航运又有了新的开展契机。
武汉是中国铁路枢纽之一，也是四大机车检修基地之一。目前，穿过武汉的高速铁路有京港高铁〔350Km/h〕，沪汉蓉快速客运通道〔250Km/h〕，另外武九〔江〕连接线经过改造，到南昌已开通时速250km/h的动车组。西武高铁、武福高铁〔350km/h〕新汉阳站正在规划；2022年3月23日，武汉至麻城市城际铁路以开通，武汉至孝感、黄石和咸宁的3条城际铁路开建定于2022年通车。普速铁路那么更多，武汉位于京广铁路、汉丹、长荆、武九、武麻铁路交汇处，京九铁路从市东北角的新洲区穿过。截止2022年4月1日，在汉始发或经停的动车组可通达北京、上海、广州、重庆、南京、合肥、南昌、石家庄、郑州、长沙、成都等直辖市、省会城市；襄阳、麻城，十堰、孝感、咸宁、黄石等省内城市。武汉铁路局是中国18个铁路局之一。武昌火车站、汉口火车站和武汉火车站三个特等站构成了武汉铁路客运枢纽。武昌南、武昌东、江岸西、汉阳火车站和市北郊的武汉北编组站〔中国面积最大的铁路编组站之一〕构成了武汉铁路货运枢纽。，。316、318、106、107国道以及16条省道在此交汇，此外还有G4、G42、G50等众多高速公路穿过武汉。
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