文档介绍：建筑工程质量事故案例梁、板、柱钢筋混凝土结构事故骨料中含过量杂质事故案例图片事故分析及原因分析如下: 屋面局部倒塌后曾对设计进行审查,未发现任何问题。在对施工方面进行审查中发现以下问题:(1)、进深梁设计时为 C20 混凝土, 施工时未留试块, 事后鉴定其强度等级只是左右。在梁的断口处可清楚地看出沙石未洗净, 骨料中混有鸽蛋大小的黏土块、石灰颗粒和树叶等杂质。(2)、混凝土采用的水泥是当地生产的 400 号普通硅酸盐水泥, 后经检验只达到 350 号, 施工时当作 400 号水泥配制混凝土, 导致混凝土的强度受到一定影响。(3)、在进深梁断口处上发现偏在一侧, 梁的受拉 1/3 宽度内几乎没有钢筋, 这种主筋布置使梁在屋盖荷载作用下处于弯、剪、扭受力状态,使梁的支承处作用有扭力矩。(4)、对墙体进行检查,未发现有质量问题。综合以上施工问题, 可以认为进深梁的断裂主要由于该梁受有扭矩和剪力产生的较大剪应力,而梁的混凝土强度又过低,导致梁发生剪切破坏的饿缘故。其中混凝土骨料含过量的土块等有害杂质,又是混凝土强度过低的主要原因。混凝土受冻或养护温度过低事故案例某工程为三层砖混结构, 现浇钢筋混凝土楼盖, 纵墙承重、灰土基础(图 )。施工后于当年 10 月浇灌二层楼盖混凝土。全部主体结构于第二年 1 月完工。在 4 月间进行装修工程时,发现各层大梁均有斜裂缝。其现象: 裂缝多为斜向,倾角 50°~ 60° ,且多发生在 300mm 的钢箍间距内。近梁中部为竖向裂缝斜裂缝两端密集,中部稀少(值得注意的是在纵筋截断处都有斜裂缝); 其沿梁高度方向的位置较多地在中和轴以下, 个别贯通梁高。裂缝宽度在梁端附近约 ~ , 近跨中约 ~ ; 裂缝深度一般小于 1/3 , 个别的两端穿通;裂缝数量每根梁少则 4 根,多则 22 根,一般为 10~ 15 根。混凝土受冻或养护温度过低事故案例图片事故分析及原因施工原因:浇灌二层梁板时,未采用专门养护措施,浇灌后 2h 就在板面铺脚手板、堆放砖块进行砌墙。 11 月初浇灌三层现浇板时,室内温度为 0~1°C ,未采取保温措施。根据试验资料, 混凝土在 21d 后的强度只达 28d 理论强度值的 % ,一个月后才达到 52% 。因此混凝土早期受冻是这起质量事故的重要原因。另外,混凝土的水泥用量偏低(只有 210kg/m3, 略少于 225kg/m3 的最低值) 也是因素之一。设计原因: 其一是箍筋间距过大。《混凝土结构设计规范》条规定,“当梁高为 500mm 且V﹥ 时, 梁中箍筋的最大间距为 200mm 。”而本工程箍筋间距却为 300mm ,这就是斜裂缝多发生在箍筋之间的原因。其二是是纵筋在梁跨中间截断。《混凝土结构设计规范》条规定,“纵向受拉钢筋不宜在受拉区截断”。而本工程梁中部分纵向受拉钢筋在跨中截断,截断处都出现斜裂缝,这说明受拉钢筋对梁截面的抗剪能力起到一定作用, 也说明规范的规定是最适合的。比较施工和设计原因,显然可见,施工中混凝土早期受冻是产生本工程质量事故的主要原因。事故加固方案由于梁上有大量斜裂缝, 很容易发生脆性截面破坏, 引起梁的断裂, 故必须进行加固。加固方案是在原大梁外包一 U 形截面梁,该梁按承受原来梁的的全部弯矩和剪力进行设计,并在 U 形截面梁的端部沿墙设置钢筋混凝土柱和基础,作为加固梁的支承。混凝土初期收缩事故案例某办公楼为现浇钢筋混凝土框架结构。在达到预定混凝土强度拆除楼板模板时,发现板上有无数走向不规则的微细裂纹,如图所示。裂缝宽 ~ ,有时上下贯通,但其总体特征是板上裂纹多于板下裂纹事故原因分析及处理措施查得施工时的气象条件是: 上午 9 时气温 13°C, 风速 7m/s , 相对湿度 40% ; 中午温度 15°C ,风速 13m/s (最大瞬时风速达 18m/s ) ,相对湿度 29% ;下午 5 时温度 11°C ,风速 11m/s , 相对湿度 39% 。灌注混凝土就是在这种非常干燥的条件下进行的。由于异常干燥加上强风影响,故使得混凝土在凝结后不久即出现裂纹。根据有关资料记载: 当风速为 16m/ s 时,混凝土的蒸发速度为无风时的 4 倍;当相对湿度 10% 时,混凝土的蒸发速度为相对湿度 90% 时的 9 倍以上。根据这些参数推算,本工程在上述气象条件下的蒸发速度可达通常条件的 8~ 10 倍。因此,可以认为与大气接触的楼板上面受干燥空气和强风的影响成为产生较多失水收缩裂纹的主因, 而曾受模板保护的楼板下面这种失水收缩裂纹会比较少一点。经过对灌注楼板是预留的试块和对楼板承载能力进行试验, 均能达到设