文档介绍：明桥面综合修理施工组织设计
一、工序工法

（1）、画线（采纳样板）。画线前对桥枕进展编号。画线时依据桥枕须要的高度与槽口、孔眼的位置与尺寸进展划线，画线数据要仔细校对，确保无误。
（2）、锯槽。按画线锯槽，边线方正良好，拧紧K型扣件螺栓与螺纹道钉。
（10）、上紧全部钩（护）螺栓。
（12）、木质部分防腐与安设中心钢板。
（13）、复原线路，检查轨距程度。
（14）、确认线路开通条件，开通线路：开通前经施工负责人、线路协作负责人共同检查确认到达放行列车条件后，办理开通登记，开通线路。

清理料具，回收旧料，打算次日开工。
制作护木
、抛光：护木方正无毛刺。
、画线：画出刻槽线与倒楞角线，标出螺栓孔位置，要求精确无误。
刻槽倒楞角，要顺直，钻孔位置正确垂直。
锯头和捆扎。
涂***化钠防腐浆膏或热防腐油。
更换护木
、卸钩螺栓，把拆卸钩螺栓帽戴到螺杆上，将撤除的旧护木移出桥面，放于适当地点。
清扫、清理桥枕面，并依据实际状况作枕面与孔眼的挖补和防腐。
安装护木，各部要密贴卡紧，用锤敲击护木时要垫木块。
上紧螺栓，螺栓要涂油防锈，留意整正各种垫圈位置并画箭头标记。
、接头钉铁皮，应严密无缝，防止漏水、积水。
二、技术标准
（一）、制作桥枕
《铁路桥隧建筑物修理规则》，允许刻槽深度不大于30mm，槽口与钢梁翼缘间缝隙不大于4mm，也不应过紧，遇到铆钉时应再刻纵槽，其大小和深度不大于铆钉头尺寸4mm。
，桥枕一头找齐。
。
，垂直误差不超过4mm。孔壁进展防腐处理（采纳烙烫方法）。
--3圈，距端头100mm，铁丝无重叠、松弛现象。
（二）、更换桥枕
以上空吊板。
，先钻φ12．5mm×110mm 孔，注入6 克***化钠，再打入道钉，无八害钉。
间隙，桥枕不得压在平面联结系上。
（三）、制作护木
×150mm，倒棱角为15×15mm。
～30mm 深的槽口与枕木卡紧。
。
，刨光后应涂***化钠防腐浆膏或热防腐油两
度。
（四）、更换护木
～30 mm，并与桥枕密贴卡紧。
，应留有肯定空隙，保证梁的自由伸缩。
，位置正确。
：按《铁路桥隧建筑物修理规则》办理。
。
。
，左右错牙小于10mm。
三、平安风险提示
铁路施工平安风险管理就是对作业过程中存在的风险进展识别、估计、评价，从而限制和处理这些风险，防止和削减损失，保障施工平安、顺当的运行。针对本次修理工作中可能存在的平安风险点，将实行如下防范、监控措施：
平安防范重点监控表
序号
风险类型
危急点
防范措施
平安后果
责任人
1
作业平安风险
未按规定的上下班路途行走
开工前制定