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（汽车行业）益高电动车使
电刷及刷架组成。磁场线圈通电以后产生磁场，电枢线圈在磁
场下受力转动，如果定子线圈和转子线圈串联在壹起，即构成串励电机。如果定子线圈和转
子线圈且联在壹起，即称为且励电机。定子线圈和转子线圈互不相连，定子线圈由另外的电
源供电即称为他励电机。
益高电动车装用的电机由直流串励电机、直流他励电机、交流电机，壹般来说观光车上用直
流串励电机较多，高尔夫车用他励电机较多。
特点：串励电机启动扭距大，过载能力强，制造工艺成熟，调速控制简单等优点。
缺点是电刷和换向器相对运动时易磨损、发热、产生噪音、效率较低。他励电机磁场易控制、
可方便施实制动。
交流电机使用变频器控制电机，无换向器和电刷，故结构简单，无须维护，效率较高，更易
直观制动能量的回收，但价格较贵。
3．调速控制装置
目前我 X 公司现有产品有美国 cutis（科蒂斯）X 公司生产的串励和他励控制器，意大利萨
牌（sapi）X 公司生产的串励和交流控制器四大类。可供用户各种地形环境选用。它们具有
以下特点：
下面是科蒂斯串励控制器的电路图：（见 12 页图）
主电路工作路径：
电池正-250A 熔断器-主接触器-电机 A1A2-电机 S1S2-M--电池负
控制电路：
电池正-10A 熔断器-二极管-电锁-加速器-主接触器线圈-电池负
add 线圈-电池负
辅助电路：24V 电源正-add 线圈-F3-各用电器-电池负
、快速充电等，充电工艺如下：
（1）检查充电电池的电解液液面、缺少添加；
（2）检查紧固各电池连接线。（3）检查车辆蓄电池电压和充电机电压是否壹致。
（4）连接充电机和电池组，先插车辆充电插头，再接通交流插座。输入电源为单相 220V±
5%V 动力电源，单组电池（8 只）要求输入电导线截面不小于平方毫米。电源开关容量
应大于 16A。双组电池（16 只）要求输入电导线截面不小于 5 平方毫米。电源开关容量应
零线
火线
火线
火线
220V 220V 220V
空开空开空开
插座插座插座插座插座插座
大于 32A。建议用户选用动力型电源开关。安装接线图如下：
(5)检查蓄电池电解液密度，当电解液中有大量气泡冒出，壹小时测量，电压密度不上升时，
为电池充足电。
（6）关闭充电机电源，拔掉输出插头。
（7）充电前请仔细阅读充电器的使用说明书。
三．电动观光车底盘部分
：益高电动车传动装置负责将电动机的转矩传送给车轮。益高系列电动车，有俩
种动力传动方式。其主要由：飞轮、离合器，变速箱、传动轴、驱动桥组成。因电动车可带
负载启动，故可去掉离合器，变速箱等部件，使整
车结构简化，减少维护保养工作。具体结构可参阅
微型车传动。壹种和传统汽车的动力传动方式类似，
采用离合器、变速箱、万向传动装置（机械变速）；另外壹种是电机直接和驱动桥联接（无级
变速）。如车型。俩种方案比较各有优点，机械变速：传动比丰富、动力
分配广泛、提高了车辆行驶速度、提高车辆对不同坡度的适用性、减少电池耗电量增加续
驶里程。无级变速：取消了离合器、变速箱、万向传动装置等部件，简化了整车结构、简化
了操作、减少了用户维护保养的工作量。但无级变速的动力分配范围较小，在 8 座之上车辆
中采用无级变速对坡度的适用性较差。
2．益高电动观光车车架采用喷砂、
了大、中型客车架的基础上，采用框架式