文档介绍：内 容
试验设备和方法
基本测试原理
试验成果的整理分析
试验成果的应用
小 结
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试验设备和方法
一、试验设备
动力触探使用的设备，包括动力设备和贯入系统两大部分。动力设备的作用是提供动稿第二十一页，共五十九页
2．重型动力触探
（1）试验前将触探架安装平稳，使触探保持垂直地进行。垂直度的最大偏差不得超过2%。触探杆应保持平直，连结牢固。
（2）贯入时，应使穿心锤自由落下，落锤高度为（）m。地面上的触探杆的高度不宜过高，以免倾斜与摆动太大。
（3）锤击速率宜为每分钟15-30击。打入过程应尽可能连续，所有超过5min的间断都应在记录中予以注明。
（4）。，然后直接（或用仪器）记录锤击数；也可以记录每一阵击的贯入度，。最初贯入的lm内可不记读数。
（5）对于一般砂、圆砾和卵石，触探深度不宜超过12~15m；超过该深度时，需考虑触探杆的侧壁摩阻影响。
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（6），即停止试验。如需对下部土层继续进行试验时，可改用超重型动力触探。
（7）本试验也可在钻孔中分段进行，一般可先进行贯入，然后进行钻探，直至动力触探所测深度以上1m处，取出钻具将触探器放入孔内再进行贯入。
3．超重型动力触探
（1）贯入时穿心锤自由下落，落距为（）m。贯入深度一般不宜超过20m，超过此深度限值时，需考虑触探杆侧壁摩阻的影响。
（2）其他步骤可参照重型动力触探进行。
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贯入深度的一般限制：
对轻型，一般应<4m，主要用于测试并提供浅基础的地基承载力参数；检验建筑物地基的夯实程度；检验建筑物机槽开挖后，基底以下是否存在软弱下卧层等。
重型<12~15m，超重型<20m，超过此深度应考虑侧壁摩阻力的影响。主要用于查明地层在垂直方向和水平方向上的均匀程度。
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试验成果的整理分析
1．检查核对现场记录
在每个动探孔完成后，应在现场及时核对所记录的击数、尺寸是否有错漏，项目是否齐全；核对完毕后，在记录表上签上记录者的名字和测试日期。
2．实测击数校正
（1）轻型动力触探
1）轻型动力触探不考虑杆长修正，根据每贯入30cm的实测击数绘制N10~h曲线图。
2）根据每贯入30cm的锤击数对地基土进行力学分层，然后计算每层实测击数的算术平均值。
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（3）重型、超重型动力触探
1）铁路《动力触探技术规定》（TBJ8-87）中规定，实测击数应按杆长校正。重型动力触探的实测击数（），按下式进行校正：
N= （3-13）
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杆长修正
对杆长的影响，我国各个领域的规范或规程不尽相同。
（1）《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001），对动力触探试验指标均不进行杆长修正。
（2）铁道部行业标准《铁路工程地质原位测试规程》（TB10041-2003），规定需进行杆长修正。
因此，在进行成果整理时，应根据岩土参数与动力触探指标之间的经验关系式时的具体条件，决定是否对试验指标进行杆长修正。
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采用牛顿碰撞理论，建立杆长修正公式：
N=αN’
可以对重型、超重型动力触探结果进行修正。
N——经修正后的圆锥动力触探锤击数；
N’——实测的圆锥动力触探锤击数。
表3-16，3-17, 分别给出了重型、超重型动力触探试验结果的杆长修正系数。
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N120的杆长修正系数
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超重型动力触探的实测击数（N120），应先按公式（3-14）换算成相当于重型的实测击数（），然后再按公式（3-13）进行杆长击数校正。
=3N120- （3-14）
2）中国西南建筑勘察院对杆长击数的校正
对超重型动力触探的实测击数N120，直接按表进行杆长击数校正。
N120=N120 （3-16）
使用时不但应注意两者在计算结果上的差异，还