文档介绍：橡胶沥青SAMI应力吸收层在城镇道路
改造工程中的应用
摘要:本文结合张家港市港城大道旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的实例,在调查检测现有旧水泥混凝土路面病害的基础上,阐述了SMAI应力吸收层的施工工艺。
关键词:SAMI 应力吸收层施工工艺
Application of stress Absorption layer of Rubber Asphalt
in the Municipal Road Transformation
Abstract: In this paper,through the overlaying asphalt concrete on old cement pavement of gangcheng road in Zhangjiagang. Based on the detect of old cement pavement plant disease,at last,it has studied the construction method of posite pavement.
Key words: SAMI;stress absorbing layer;construction technology
0 前言
反射裂缝是半刚性基层沥青路面的主要病害。为了解决反射裂缝问题,工程界进行了大量的研究,提出了多种反射裂缝的预防措施,其中设置橡胶沥青应力吸收层(SAMI)是解决反射裂缝的重要手段之一。港城大道位于张家港市城西新老城区交界处,是市区内最主要的南北向主干道,车流及人流量非常大,现有道路为2001年建成标准双向六车道水泥混凝土路面,路面情况至今仍较好,没有发现断板现象,基本能够满足目前及今后的交通需求,故不再对其进行拓宽,横断面形式(图1)与现状形式保持不变,只在原有砼路面的基础上加铺黑色沥青砼,并调整路面上原有窨井高度。
图1 横断面设计图
1 老路路面状况调查
调查的内容和目的
老路路面现状的调查的目的:一是对现状路面的使用状况作定性的认识;二是旨在为科学合理的制定路面改造方案提供比较详实的基础资料数据,保证路面改造工程数量的准确、合理。
老路路面调查以人工现场调查、BZZ-100标准轴载弯沉车、贝克曼梁弯沉仪检测、水泥砼板块钻芯为主,同时收集与港城大道有关的基础资料。以完全利用老路的为基础进行了路面结构型式调查、路面病害调查及破损状况评价、路面弯沉检测及承载能力评价等方面,为路面改造方案的拟定提供必要的依据。
路面破损调查
路面破损状况调查发现,水凝混凝土板主要病害为裂缝类、变形类以及接缝类。行车道和非机动车道整体较好。图2、图3为水凝混凝土板典型病害照片。
图2 裂缝图3角隅断裂
通过水泥砼路面破损状况调查,并结合路面状况指数与断板率评价,得出水泥砼路面状况指数(PCI)总体为优;断板率(DBL)总体为优。本次水泥混凝土路面评价以最不利评价即断板率(DBL)评价作为该路段的路面破损状况评价等级。
路面弯沉检测
全线水泥砼板板中弯沉基本都小于20(),板块承载能力较好。全线板角脱空情况较好,板角弯沉大于40()%;板角弯沉在20~40()之间的,%;板角弯沉小