文档介绍：桥梁加固施工方法
姜家坚 【摘要】 随着使用年限逐渐增长以及桥梁负荷日渐增大,桥梁会老化、受损,如何减小桥梁破损,保证人民生命安全显得尤为重要。桥梁加固可以延长桥梁的使用寿命,用少量的资金投入,使桥梁重新能满足交通的需求。
桥梁加固施工方法
姜家坚 【摘要】 随着使用年限逐渐增长以及桥梁负荷日渐增大,桥梁会老化、受损,如何减小桥梁破损,保证人民生命安全显得尤为重要。桥梁加固可以延长桥梁的使用寿命,用少量的资金投入,使桥梁重新能满足交通的需求。
【关键词】 桥梁 加固 施工
桥梁是确保公路畅通的咽喉。其承载能力和通行能力又是贯通全线的关键。为了避免承载能力和通行能力不满足要求的桥梁给全线公路交通带来不利影响。及时加强对现有桥梁进行调查研究,区别情况,分析破损原因,采取相应的维修加固措施。
一、桥梁加固的目的和要求
(1)桥梁加固的主要目的。一是确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久性。二是提高原有桥梁的通过能力与承载能力。(2)桥梁加固的基本要求。一是掌握桥梁结构状况。完善基础资料。为加固提供必要条件。二是经济费用。一般来说,加固费用约为新建费用的10%~30%。即应优先考虑加固。三是不中断交通或尽量减少中断交通。四是对已发现的缺陷,要一次性加固好,不留后患;加固设计应按规范进行。五是对原有桥梁结构的损伤应尽可能减至最低。六是技术可靠、耐久适用、养护方便。
二、桥梁加固的主要方法
。加大截面法,人们又把其称为外包混凝土加固法。其定义是指采取增大混凝土结构或构筑物的截面面积,目的是用来提高其承重力和满足正常使用一种有效的加固方法。当钢筋混凝土受到弯构件受压区加混凝土现浇层时,可以增加截面有效高度,扩大截面面积,最终实现提高构件的正截面抗弯,并且其斜截面也抗剪能力和截面刚度,起到加固补强的作用。这种加固的方法可以广泛用于混凝土结构的梁、板、柱等构件,以及一般的构筑物加固。一般条件下,主要是采取加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度为主要方式方法。
。体外预应力加固法适用于高应力状态下的结构,尤其更加适用于大型结构的加固等。并且能够提高承载力、刚度和抗裂性,而且在加固后所占桥梁的空间小。体外预应力法的加固原理是施工方在梁的下缘初的受拉区地点设置预应力材料,并且通过张拉的方式对梁体产生偏心预应力,使梁体发生上拱,抵消部分自重应力,从而减小了结构变形和裂缝宽度、改善了结构受力,提高承载力、刚度和抗裂性及加固后所占用空间小的桥梁。但是这种方法的缺点是局部布索效果明显,锚头增多,节点构造复杂,施工作业面要求高等原因使加固钢桁架整体经济效益不高。该方法主要适用情况是高应力状态下的结构,或者是大型结构的加固等情况,也或者是用于控制梁体裂缝及钢筋疲劳应力幅等情况。
。体系转换法是改变桥梁结构体系达到减少梁内应力,并且能够提高承载能力的一种加固方法,这是一种平时所说的把被动加固为主动加固的一种有效方法。改变结构体系加固法是指能够增设附加构件或能够进行技术改造,达到使桥梁的受力体系和受力状况发生根本性的改变,并能够起到减小其承重构件的应力作用,最终达到提高承载能力的目的效果。目前最常用的体系转换方式有:梁桥转换为梁拱组合体系法,增加辅助墩法