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6 急滩整治
6．l 一般规定
6．2 基岩急滩
6．3 溪口急滩
6．4 崩岩、滑坡急滩
6．5 卵石急滩
7 险滩整治
7．l 一般规定
7．2 礁石险滩
7．3 急弯险滩
7．6 险滩整治建筑物布置
8 潮汐河口航道整治
8. 1 一般规定
8．2 拦门沙
8．3 口门内浅滩
8．4 整治线与挖槽布置
9 特殊河段航道整治
9．l 水库库区和变动回水区航道
9．2 枢纽下游近坝河段
9．3 桥渡河段航道
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9．4 湖区航道
10 整治建筑物结构
10．l 一般规定
10．2 丁坝
10．3 顺坝
10．4 锁坝
10．5 护岸
10．6 稳定计算
11 施工及验收
11．l 施工一般规定
11．2 筑坝
12 试验研究
12．1 河工模型试验
12．2 河工模型试验资料
12．3 其他试验研究
13 水力计算
13．2 河流水面线计算
13．3 分汊河段的水力计算
13．4 整治后流速分布计算
13．5 建筑物局部冲刷计算
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1 总 则
1．0．1 建国40余年来，全国各地进行了大量的航道整治，“七五”计划以前多系局部性的零星工程，丁坝、顺坝、锁坝等整治建筑物数以千计，还有大量的炸礁、疏浚、护岸工程。在整治原则、导治线和整治建筑物布置、建筑物设计等方面既有成功经验，又有失败教训。自“七五”计划以来，航道整治工程在长江上游、汉江、湘江、西江、松花江系统开展，已从过去的单滩整治发展到现在的长河段整治。本规范是在总结历史经验和吸收基础上提炼出可供各地进行航道整治规划、设计和施工遵循的技术准则。
1．0．2 本条是依据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国航道管理条例》、《航道技术政策》（1985）等法规、政策，参照已有成功经验制订的。
1．0．3 航道整治工程只有在掌握基础资料、做好河床演变分析、总结历史经验的基础上，合理选择工程措施和布置方案，才有可能获得改善水流条件以及提高航道尺度的预期效果。
1．0．4 航道整治多用石料，但在石料缺乏地区，则宜设法采用新材料，以降低造价。
3 基 本 资 料
3．1 一 般 规 定
3．1．1 为了避免以往因工程仓促上马造成的某些失误，本章各节对各阶段应有的资料分别作了规定。考虑到可行性研究和设计工作应当逐步深入。故后一阶段所需资料应当既包括前阶段已有的资料，又包括本阶段应补充收集的资料。
3．1．3 本条系根据航道技术政策作出的规定。
3．2 预可行性研究阶段
3．2．1～3．2．5 这几条均根据《内河航运建设项目可行性研究报告编制办法》并参照长江、珠江、黑龙江