文档介绍：热传递过程中，高温物体放出热量，温度降低，内能减少；低温物体吸收热量, 温度升高，内能增加； 注意：1、在热传递过程中，是内能在物体间的转移，能的形式并未发生改变；
2在热传递过程中，若不计能量损失，则高温物体放出的热量等于低温物体吸收的
做功：做功可以改变内能：对物体做功物体内能会增加（将机械能转化为内能）。
物体对外做功物体内能会减少（将内能转化为机械能）。
做功改变内能的实质：内能和其他形式的能的相互转化的过程。
如果仅通过做功改变内能，可以用做功多少度量内能的改变大小。
热传递定义：热传递是热量从高温物体传到低温物体或从同一物体的高温部分传到低 温部分的过程。
""热量：/热传递过程中，传递内能的多少叫做热量。热量的单位是焦耳。（热量是 变化量，只能说“吸收热量”或“放出热量”，不能说“含”、“有”热量。“传递温度” 的说法也是错的。）
柴油机四冲ffl
3、 汽油机和柴油机的比较：
汽油机的气缸顶部是火花塞； 柴油机的气缸顶部是喷油嘴。
汽油机吸气冲程吸入气缸的是汽油和空气组成的燃料混合物；
柴油机吸气冲程吸入气缸的是空气。
汽油机做功冲程的点火方式是点燃式；柴油机做功冲程的点火方式是压燃式。
柴油机比汽油及效率高，比较经济，但笨重。
汽油机和柴油机在运转之前都要靠外力辅助启动。
4、 热值：1kg某种燃料完全燃烧放出的热量，叫做这种燃料的热值。用符号a表示。
燃料燃烧，使燃料的化学能转化为内能。
单位：固体燃料的热值的单位是焦耳每千克（J/kg）、气体燃料的热值的单位是焦耳 每立方米（J/m'）。
热值是燃料本身的一种特性，只与燃料的种类有关，与燃料的形态、质量、体积、 是否完全燃烧等无关。
公式：®Q=qm hi^~ gM
q m
Q——放出的热量——焦耳（J）; Q——热值——焦耳每千克（J/kg）； m——燃 料质量一一千克（kg）。
®Q=qV V气
Q——放出的热量——焦耳（J）; Q 热值——焦耳每立方米（J/蛆）；F——
燃料体积 立方米（m，）。
物理意义：酒精的热值3. 0X107J/kg,表示：1kg酒精完全燃烧放出的热量是3. 0X107Jo \它表示：Im'（Tj。
第三节：热机效率
影响燃料有效利用的因素：一是燃料很矗完全燃烧，二是燃料燃烧放出的热量散失 很多，只有一小部分被有效利用。
有效利用燃料的一些方法：把煤磨成粉末状、用空气吹进炉膛（提高燃烧的完全程 度）；以较强的气流，将煤粉在炉膛里吹起来燃烧（减少烟气带走的热量）。
内能的利用方式
利用内能来加热：实质是热传递。利用内能来做功：实质是内能转化为机械能。
第二节：热机
1、 热机：热机是利用内能来做功，把内能转”;为机械能的机器。
热机的种类：蒸汽机、内燃机（汽油机和柴油机）、汽轮机、喷气发动机等
内燃机活塞在汽缸内往复运动时，从气缸的一端运动到另一端的过程，叫做一个冲程。
四冲程内燃机包括四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。
在单缸四冲程内燃机中，吸气、压缩、做功、排气四个冲程为一个工作循环，每个 工作循环曲轴转2周，活塞上下往复2次，做功1次。
在这四个冲程中只有做功冲程是燃气对活塞做功，而其它三个冲程（吸气冲程、压缩 冲程和排气冲程）是依靠飞轮的惯性来完成的。
压缩冲程将机械能转化为内能。 做功冲程是由内能转化为机械能。
汽油机工作过程：
吸气冲程：，活塞向下运动，汽油和空7的混合 物进入汽缸.
压缩冲程:进气门和排气□都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩.
做功冲程：在压缩冲程结束时，,产 ，带动曲轴转动，对外 做功.
排气律程;进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气6I.
②柴油机工作过程：
在通常情况下，原子核所带的正电荷与核外所有电子总共带的负电荷在数量上相 等，整个原子呈中性，也就是原子对外不显带电的性质。
原因：由于不同物质原子核束缚电子的本领不同。两个物体相互摩擦时，原子核束 缚电子的本领弱的物体，要失去电子，因缺少电子而带正电，原子核束缚电子的本领强 的物体，要得到电子，因为有了多余电子而带等量的负电。
注意：①在摩擦起电的过程中只能转移带负电荷的电子；
摩擦起电的两个物体将带上等量异种电荷；
由同种物质组成的两物体摩擦不会起电；
摩擦起电并不是创造电荷，只是电荷从一个物体转移到另一个物体，使正
负电荷分开，但电荷总量守恒。 能量转化：机械能-f电能
（2） 接触带电：物体和带电体