文档介绍：旧路路面挖补及路基翻浆处理施工方案
旧路路面挖补及路基翻浆处理施工方案
旧路路面挖补及路基翻浆处理施工方案
旧路路面挖补施工方案
一、工程概略
旧路路面宽，出现大量的横纵缝、网裂等病害，约600平米
深会影响石灰或水泥等材料的掺加比率，影响施工效果，拌合过浅，不宜
路基办理层与下层路基联合，碾压时容易产生反弹，影响路基施工质量。
3、沥青混淆料摊铺
摊铺作业是整个补修过程中保证施工质量的重点一环。
1）由于采用滑靴找平施工，对下承层平整度要求甚为严格，故路面补修应尽可能采用挂线法施工。
2）在摊铺作业以前，应付施工段的测点进行从头测量，确定其摊铺厚度，然后打钢钎、挂钢丝绳，确定整个摊店面。
3）应分两层进行摊铺。下承层的接头一定要平整，平整度保持在5mm
旧路路面挖补及路基翻浆处理施工方案
旧路路面挖补及路基翻浆处理施工方案
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之内。一般情况是用铣刨机将下承层接头处铣成台阶，切割机将槽壁切直，
刨边、消除杂物后，进行摊铺、碾压、冷却。
4）摊铺厚度应考虑虚铺系数，小面积挖补摊铺，适合增大虚铺系数，然后采用强振压实。
5）关于摊铺不到的边角，要人工即时进行填补，关于新旧路面的接口要筛分一些细料，然后人工进行整平。
6）摊铺一旦开始，应尽量防止停机，直到铺完坑槽的半幅为止。同时摊铺机应匀速行驶，速度控制在3－5m/min为佳。
3、沥青混淆料压实
碾压采用光轮胶轮压路机，分初压、复压、终压三道工序。
1）碾压要实时，应尽量在较高的温度和较短的时间内达成碾压。
2）碾压要从坑槽两边开始，以1／3轮竞压在新铺路面上往返碾压，渐渐向坑槽中间移动。同时，碾压应按阶梯形逐步向前推进。
(3)初压采用双钢轮压路机静压2－4遍，复压采用振动压实4—6遍，
终压用胶轮压路机压实2—4遍。
（4）压路机转向、调头要在；日路面上进行。
4、沥青混淆料拌合和运输
由于摊铺的不连续性，所以拌合厂要有足够大的热料储藏罐。
1）关于沥青混淆料的级配，由于原材料、施工环境和拌和条件都与路面最初施工时存在差别，所以标准级配能够适合进行调整（自然要经过试验论证确定），但级配种类必须和原路面一致。
2）每日路面工程技术人员都要将下一天所需混淆料的种类、数量和时间书面通知拌合厂，然后拌合厂据此一次性集中拌制。由于摊铺是逐块
旧路路面挖补及路基翻浆处理施工方案
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进行的，所以所报混淆料应尽量正确，以防止浪费和完不可作业面的施工。
3）充散发挥试验室的作用，做到用数据指导生产。试验室人员要对每批进场的原材料进行各项指标查验，保证原材料合格；要对出厂的混淆料进行马歇尔和抽提筛分试验，保证出厂的混淆料合格；同时要实地钻芯取样，做密实度试验，指导摊铺碾压作业。
4）联合实际情况，对路面病害特别严重的地方，勇敢采用新材料、新技术（比方采用沥青玛蹄脂碎石混淆料SMA）进行修理，提高路面