文档介绍：
副科级竞聘演讲稿【海事局副科级职位竞聘演讲稿】

各位、各位评委、各位老师：
大家好!
，感谢各位和同志们我这次展示自我的机会和舞台。我叫陈光，19

我来谈谈市局港航管理科副科长的工作思路。
1、我会团结科室同志，正职科长科内的日常管理工作。
2、我会理清工作思路，科室工作制度，和解决港航科现存的问题。解决与对口科室的工作连接的疏漏，在科室内必要的变革，和大家一起和到科室内正在的，工程进度，采纳双人制，真正ab岗制度，办事。

3、二个转变四个提升的要求，转变现有港航工作模式，将科室内的和静态再本文章共2页，当前在第1页 [1] [2] 下一页
本文章共2页，当前在第2页上一页 [1] [2] 细分，使之与局政务中心和局监管中心形
成良性互动，搭建的讯息沟通平台，使省局对口科室的指令能够，与兄弟科室的交叉解决。
4、创新港航管理模式，将工作重心从管理型工作向服务型工作的转变，由事务型工作向精品型工作的转变，制定全区港航管理可行的规章制度和实施细则。
5、
推行综合监管模式改革，捋顺在码头及过河建筑物建设时，海事现场监管与港航港航审批的关系，扭转我局在水上水下施工现场监管中，简单被动的，采纳敏捷的行政手段，施工方海事平安监管。例如：海事在港航通航标准审批时，就起先提前介入，服务工作，港航再宣扬，工程施工方海事现场监管，缴纳监管费用。
6、南淝河交管工程建设，全局讯息沟通中心，全市港航信息电子档案，制作电子航道图，建设规划中的锚泊区，制定船舶分道航行规则，建设航道助航标记。
7、与规划、国土等职能的横向，引资，和服务大型工矿企业例如（熔安动力公司）落户港区，以转变港口规模小，功能单一的问题，带动临港工业综合发展。
8、交通规划及各区的港区区域性规划，呼吁地方水运优势，发展临港工业，并水运基础设施建设的投入，提前疏港路网的规划，现有航道等级。

9、是全国28个内河主要港口及省会经济圈的区域性的优势及市大建设、大发展的有利时机，建设平安、畅通、现代化和数字化的信息港，尽快把港打造“江淮航运中心”。
敬重的各位、各位评委、全体同仁们，竞争上岗有上有下、有进有退，上固可喜、下也无悔，一如既往;进也可贺、退也不馁。我惊人的业绩，也刺眼的资格，更显赫的学历，优势也挂齿。我不敢奢求，只想让大家相识我、我、帮助我，支持我。也正如此，我醒悟地看到了自身的差距，我在以后的工作当中，励精图治，努力学习，勤奋工作，以绵薄之力来回报组织和同志们。
最终我要说，在我多年的工作经验中，属于我的舞台不多，借此机会，表达一下我的心愿，感谢各位多年来对我的教化和培育，感谢与我同舟共济、朝夕相处的全体同事对我的与帮助。
感谢大家！
-------------------
敬重的各位、各位评委、同事们：
大家好！，我能够站里，要感谢局党委对用人制度的改革，给我了参与学习、沟通和公允竞争的机会，感谢和同事们的激励与支持，让我有志气和信念站里，本着熬炼、学习、的目的，组织的检验与选择。
我叫，现年45周岁，中共正式党员，高校本科学历，82年六月市15中中学毕业，82年十一月参军入伍，85年十月退伍；

86年至87年在省局办公室，87年至89年在省局劳服公司任人；
90年至局水上交通平安检查站从事行政执法工作；