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1、通风空调系统概述
本标段车站届丁高架车站，车站通风空调系统主要由车站公共区通风空调系统（,中、,均应采取加固措施。
边长小丁或等丁800mm勺风管，宜采用愣筋、楞线的方法加固；中、高压风管的管段长度大丁1200mm寸，应采用加固框的形式加固；高压风管的单咬口缝应采取加强措施加固；风管的板材厚度大丁或等丁2mM寸，加固措施的范围可适度放宽。几种常用加固的形式如下：
楞筋
楞线
加固框
角钢
扁钢
加固筋
管内支撑

严格按照通风工程施工安装工序要求执行，风管安装前，应活除内、外杂物，并做好活洁和保护工作，确保风管规格尺寸、平面定位及标高与施工图严格一致，支吊架的设置按照规范要求进行，风管与吊架横担的接触面应加3-5mnW磨橡胶板。
通风系统安装完成后风管保温前，应进行风管气密性检验，采取确保风管严密性的措施。风管与法兰连接时翻边应平■整，不应遮住螺孔，四角应铲平，不应出现豁口，以避免漏风。

风管保温采用橡塑材料，符合铝箔（）贴面，保温材料导热系数<,厚度50mm风管及部件保温前，必须先通过监理、甲方专业工程师对风管的安装质量验收，在甲方、监理工程师同意隐蔽后才能进行风管保温。
风管保温施工流程：隐检T领料T保温板材下料T涂刷粘贴剂T安装保温钉T铺覆保温材料T铝箔胶带粘缝T检验保温钉与风管应结合牢固，保温钉数量满足底面》16个/肘，侧面>10个/nf,顶面»8个/肘，首行保温钉至风管边缘的距离应v120mm铝箔保护层不得有脱壳、褶皱、强行借口现象，搭接尺寸为20-，先设备后材料管道的原则进行。安装前，仔细核查设
备编号及对应型号，设备安装的水平■度或垂直度允许偏差为1/1000,并应符合设备技术文件的规定；采用隔振措施的设备，其隔振器安装位置应正确；各个隔振器的压缩量，应均匀一致，偏差不应大丁2mm设置弹簧隔振的制冷设备，应设有防止设备运行时水平■位移的定位装置。

施工工序：支吊架制作安装T按图配管T充氮焊接T管路吹扫T打压试漏T扩口连接T干燥处理T包扎固定。冷媒管道全部采用紫铜管，冷媒管与主机之间、冷媒管与分歧管之间的连接全部采用铜焊（硬钎焊），焊接过程中必须充氮保护。紫铜管焊接采是冷媒管施工的关键性工作，焊接质量之间决定空调系统的施工质量。紫铜管使用前应检查其质量，干燥、无水分、无缺陷，铜管切口表面应平■整，不得有毛刺、凹凸等缺陷，切口平■面应平整等现象，允许偏差为管子直径的1%在穿墙或楼板的位置时，均应设套管，。
冷媒管连接完成后应进行气密性试验，充氮试验压力为30KG/cm发保持24小时以上观察压力变化，在规定的范围内允许有细小变化，可根据加压时温度和环境温度不同时做出适当的压力修正，如发现泄露，检查出管道泄露的地方进行处理后方可再次进行加压试验，反复检查，直至确认管道系统无泄露存在，并做好记录。

调试内容包括阀门阀件的