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桥梁挂篮施工技术交底范本
挂篮从改制、安装到运行必需严格根据设计要求进行。为了确保挂篮施工平安及运用便利，特此对施工人员进行一下几个方面的技术交底。
一、挂篮的构造及作业原理。
1、主桁。两套挂篮主体承重结构均为菱形于要加强部位进行清理,然后才能进行施焊。假如构件变形严峻、腐蚀厚度大于1毫米时，必需报设计部确定是否采纳，焊缝脱落处应当按原设计进行补焊。
无论新制构件加工还是原构件加强，焊接安装都要制定合理的加工工艺,削减焊接变形和焊接应力，特殊是对原构件加强的焊接要确保一次胜利，避开对原结构造成损害而无法补救。焊条选用（Q235钢母材采纳E4316焊条，16Mn钢母材采纳E5016焊条）要符合设计要求。
再强调一下，某些构件改制比较麻烦，焊接难度较大，假如没有肯定的把握，应当对其做试验，这些地方主要的有后支点、吊耳、销座、限位器等。
挂篮改制后要进行预拼，以确保结构精度，预拼需通过安检部门检查
认可后方可上桥安装。
四、安装运用要点
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为了保证挂篮受力符合设计要求，施工技术人员必需留意以下几点：
（一）熟识主桁螺栓的类型，以及销子的材质。牛栏江挂篮原设计螺栓类型不祥，。瓦窑堡挂篮主桁原设计采纳的是45号钢销子，由于荷载相差很大，原销子不能满意受力要求，改制设计采纳40Cr钢销子。
（二）主桁联结系。原设计联接系联结系数目不足，不能保证主桁整体稳定的须要，改制设计图中添加了两个联结系，就是上弦联结系和下弦联结系。联结系现场焊接，安装位置要严格按图纸要求设置。
（三）前支点。前支点抄垫要密实稳妥，高度要相宜，不能过高，也不能过低，以免造成走道高度不符合要求，锚固钢筋长度不够或过长，阻碍挂篮以后的走行。另外，前支点安装前要对承压摩擦面及侧摩擦面进行打磨处理，并涂抹润滑油，确保挂篮走行畅通。
（四）后支点。后支点加工后要严格检查焊接状况，合格后才能安装，安装就位后采纳型钢斜撑将其和大梁焊接连接（图纸上有）。后支点安装前也要对承压摩擦面及侧摩擦面进行打磨处理，并涂抹润滑油，以确保挂篮走行畅通。
（五）吊带和吊杆。吊带和吊杆是关键构件，每次施工前都要细致检查其有无过多变形、裂纹和损坏。有问题要立即更换。混凝土灌注前必需首先对吊带进行调整，确保各吊带松紧程度大致相同。然后根据设计要求，须要预拉的就按设计吨位或位移预拉。挂篮底平台后端预拉是为了变更后
下横梁及后吊点的受力安排，必需严格根据图纸要求的拉力或位移量预拉。挂篮前端预拉是为了消退挂篮弹性变形对箱梁线形的影响，前端预拉通过前上横梁上的紧缩装置实现，预拉量参见具体计算表。
（六）紧缩装置。用来起顶和下放挂篮各个吊点。在安装阶段，千斤顶受力，此时要
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留意上扁担梁和千斤顶对中，以免倾覆。在灌注混凝土阶段，限位座和下扁担梁承力，严禁千斤顶承受施工荷载，挂篮调整完成后千斤顶必需卸顶。
（七）模板系统。内模系统参照牛栏江桥设计，内外模均设滑梁，便于走形。内外滑梁的前端吊点和吊带永久连接。滑梁后吊装置有两种，一种带有滑轮，承受走形态态的模板荷载，完成挂篮走行任务。另一种不带滑轮，只承受灌注混凝土时的施工荷载。施工时必需根据工作状况刚好转换，决不行在带滑轮的后吊装置上灌注混凝土，也不行在无滑轮的后吊装