文档介绍：离合器 (clutch)结构
学习目标
1．熟知离合器的功用和对离合器的要求；
2．驾驭离合器的工作原理；
3．驾驭离合器的结构和具体组成部分，熟悉离合器的类型和应用特点；
4．驾驭离合器自由间隙和踏板自由行程的概念，相互关系
其次节 离合器的工作原理
离合器分别过程
其次节 离合器的工作原理
其次节 离合器的工作原理
2、离合器工作原理
（3）接合过程
抬起踏板 分别叉离开分别轴承 分别轴承在回位弹簧作用下回位 在压紧弹簧作用下压盘前移 带动分别杠杆内端向后外端向前运动 此时飞轮、从动盘、压盘三者之间处于压紧状态 接通动力传递。
其次节 离合器的工作原理
离合器结合过程
其次节 离合器的工作原理
离合器结合过程
其次节 离合器的工作原理
其次节 离合器的工作原理
摩擦片式离合器的工作原理
飞轮
从动盘
膜片弹簧
离合器盖
压盘
离合器踏板
第三节 离合器的分类
摩擦离合器、液力耦合器和电磁离合器；其中汽车上运用最多的是摩擦式离合器
单片离合器、双片离合器和多片离合器
周布弹簧离合器、 中心弹簧离合器和膜片弹簧离合器
机械式、液压式和弹簧助力式
第四节 离合器的操纵机构
作用：
驾驶员借以使离合器分别，而后又使之松软结合的一套机构。
组成：
包括离合器踏板到离合器壳内的分别轴承及中间的传动部件。
分类：
机械式操纵机构 液压式操纵机构
第四节 离合器的操纵机构
1、机械式操纵机构
分类：
1、杆式传动
2、绳索传动
踏板
拉杆
分别叉
第四节 离合器的操纵机构
2、液压式操纵机构
第四节 离合器的操纵机构
结构原理图：
踏板
储液室
主缸
工作缸
分别轴承
分别杠杆
分别叉
推杆
推杆
第四节 离合器的操纵机构
自由间隙：离合器接合时，分别轴承前端面与分别杠杆端头之间的间隙。
分别间隙：离合器分别后，从动盘前后端面与飞轮及压盘表面间的间隙。
第四节 离合器的操纵机构
离合器踏板自由行程
离合器踏板自由行程：分别杠杆内端与分别轴承之间的间隙在离合器踏板行程上的反映。
缘由：离合器运用久后，摩擦片会磨损变薄导致压盘进一步向前，造成分别杠杆顶在分别轴承上，无法保证离合器正常接合，造成离合器打滑。为解决这一问题，分别杠杆与分别轴承之间要留有间隙。
第四节 离合器的操纵机构
从动盘
膜片弹簧
飞轮
离合器盖
压盘
从动轴
滚珠轴承
第五节 离合器的结构
第五节 离合器的结构
第五节 离合器的结构
1. 曲轴
2. 从动轴(变速器一轴)
3. 从动盘
4. 飞轮
5. 压盘
6. 离合器盖
7. 分别杠杆
8. 回位弹簧
9. 分别轴承和分别套筒
10. 回位弹簧
11. 分别叉
12. 离合器踏板
13. 分别拉杆
14. 拉杆调整叉
15. 回位弹簧
16. 压紧弹簧
17. 从动盘摩擦片
18. 轴承
第五节 离合器的结构
第五节 离合器的结构
膜片弹簧式离合器
主动部分：飞轮(flywheel)、离合器盖(clutch cover)、压盘(pressure plate).
从动部分：从动盘(driven plate)、从动轴
压紧机构：压紧弹簧
操纵机构：离合器踏板(clutch pedal)、分别拉杆、分别叉(release fork)、分别套筒(release sleeve)、分别轴承(release bearing)、分别杠杆(release lever)等
第五节 离合器的结构
第五节 离合器的结构
膜片弹簧离合器所用的压紧弹簧是一个用薄弹簧钢板制成的带有确定锥度,中心部分开有很多均布径向槽的圆锥形弹簧片,膜片弹簧是碟形弹簧的一种,可以看成由碟簧部分和分别指部分组成.
第五节 离合器的结构
1) 压盘的驱动方式
传动片：用弹簧钢片制成，一端用铆钉铆在离合器盖上，另一端用螺钉与压盘相连，沿圆周切向匀整分布，应用广泛。
压盘是离合器的主动部件，始终随飞轮旋转，通常可以通过传动片、凸台、键或销传动，使其与飞轮一同旋转，同时压盘又可以相对飞轮向后轴向移动，使离合器分别。
第五节 离合器的结构
窗口凸台
第五节 离合器的结构
2)从动部分
从动部分的主要部件是从动盘。有两种类型：刚性（不带扭转减振器）和柔性（带扭转减振器）。
第五节 离合器的结构
2．膜片弹簧离合器的工作