文档介绍：美利达自行车入门车型选购指南(图文)转自 biketo 很多新手在初次购车的时候,他们并不能根据自己的用途去选择一个适合自己的车辆。其实每种车型在设计出来的时候都是针对不同的用途来设计的,并不能通用。而我做为一名美利达的车店店长,我想给大家介绍一下美利达入门山地车型的选购。首先我们要了解到美利达的山地入门车型有三种档次,勇士,公爵,挑战者。三种车型针对的用途并不一样,其中勇士仅仅是针对城市代步,公爵用于城市休闲,挑战者可以进行山地越野。很多也许会问我为什么要这么分类,请看我慢慢道来。我们先谈谈车架。首先介绍勇士,勇士车型车架和尾勾一起的,无法替换,如果进行越野或者休闲的时候不慎摔倒,导致尾勾损坏,那么对车架的伤害是致命的。公爵是提供了可替换尾勾,但是是在车架的外侧,那么摔倒的时候,冲击后拨, 也会导致车架的损害,不用用户不用担心,后轴提供了强大的支撑,所以我们的车架也不会那么容易损坏的。下载( KB) 2012-7-6 18:27 挑战者的尾勾是内侧的,那么如果摔倒后,尾勾弯曲并不会扯伤车架,而且新款挑战者都采用了 9速以上的后拨,这个后拨的价格可以买到好几个尾勾了。挑战者是可以越野的车型,所以增加了摔坏的可能性,这样的设计保护了我们车架还有后拨。虽然三款车架都是铝合金车架,勇士只是简单的最基本的铝合金车架,甚至很多车架都没有碟刹安装座,所以除去勇士 600 ,要升级碟刹是不可能的。而公爵,采用了液压凸出技术,在公爵 600 以上的车型,后上叉连接处还有精美的美利达 logo ,非常的精美,焊工也不错现在谈谈最重要的挑战者车型,在每个车架都采用 shotgun6061 铝合金技术,在其管型底部状似双管合一,锥形断面的独特管型,比传统的圆形管具有更强的抗弯、抗扭刚性效果,说白了,您用一张纸捏住一段,纸直接就弯曲了,如果您把纸对折,然后再捏住一段,纸是不会弯曲的。另外,每个车架都采用了 smooth-welding 的平焊工艺,说明白点,就是二次焊接,把所有焊点焊接平整, 而不是直接打磨影响强度。另外就是 tfs 车架提供的蛙腿,弹性后下叉技术,现在这个技术已经被大量的采用了,再提供刚性的同时,还能吸收细微震动。下载( KB) 2012-7-6 18:31 谈谈朋友们关心的变速和升级。勇士车型都是6速或者7速的变速,这样的旋式飞轮结构一般用于民用车型, 所以它仅仅是提供城市代步。基本上没有任何升级的余地。公爵都是 8速的变速,公爵系列车型就可以满足大部分郊游,健身骑友的需要,但是公爵系列都是采用的手指连播的结构,也就是刹车和变速整合到了一起, 如果要进行变速系统升级的话,那么变速和刹把需要同时换掉,投入比较大。挑战者,我们常见的都是挑战者 500 以下的车型,基本上都是搭配西马诺 M430 分体变速套件,升级相对比较容易,选择余地也是比较大,只是挑战者 300 , 花鼓没有提供碟刹安装座,所以升级碟刹相对比较困难图为挑战者 500 ,采用 deore 指拨。而且挑战者系列除去现在的挑战者 350 是珠档花鼓以外,都是培林花鼓了, 而现在得到的消息是,在明年的车型中,挑战者 350 也将升级为培林花鼓了。再聊聊前叉的情况。勇士的前叉,基本上就是可以忽略了,基本上接近硬叉,就是弹簧在里面, 而且磅数非常大。基本上没有什么减震的效果,我们只能应付一个城市路况,也仅仅用于城市代步,如果你要选择去川藏,说实话,我真不推荐勇士系列车型,