1 / 9
文档名称:

电分实验功率因数的提高.docx

格式:docx   大小:88KB   页数:9页
下载后只包含 1 个 DOCX 格式的文档,没有任何的图纸或源代码,查看文件列表

如果您已付费下载过本站文档,您可以点这里二次下载

分享

预览

电分实验功率因数的提高.docx

上传人:zhangshus 2022/5/19 文件大小:88 KB

下载得到文件列表

电分实验功率因数的提高.docx

文档介绍

文档介绍:课程编号
得分
教师签名
批改日期
深圳大学实验报告
课程名称:电路分析实验
实验名称:功率因数的提升
学院:
指导教师:
报告人:组号:
学号实验地点
实验时间:年月日
提交时间:
•、实课程编号
得分
教师签名
批改日期
深圳大学实验报告
课程名称:电路分析实验
实验名称:功率因数的提升
学院:
指导教师:
报告人:组号:
学号实验地点
实验时间:年月日
提交时间:
•、实验目的
.加深对提升功率因数意义的熟悉.
.了解提升功率因数的原理及方法.
二、实验原理
一般的用电设备多属干性负载,,如异步电动机、变压器、
P=UIcos(f)可知,当负载功率和电压一定时,其功率因数越低,,可在感性负载的两端并联电容C,如图3-23所示.
其原理可用相量图(图3-24)说明.
在并入电容C之前,总电流I=I1,,
由于U保持不变,故11不变,但I=I1+IC,由图3-24(a)可见,总电流I以及U与I的相位差.’均变小了,即提升了功率因数cos也.
假设加大电容值,且选择恰当,那么可使U与I相同,如图3-24(b)所示,这时.’=0,cos.'=1,,IC将会更大,如图3-24(c)所示,这时电流I超前于电压U,电
路变为容性,cos(f)'反而降低,总电流I变大.
1c
(a)(b)©
最后顺便指出,由于在试验过程中,始终保持端电压不变,而感性负载支路的阻抗值亦不变,因此
其吸收白^功率P不改变,也就是说,,实验中所并联的电容C并非理想元件,它多少有点能量损耗,但因其损耗值甚微,故一般忽略不计.
二、实验内容:
任务一
研究不同的电容值对功率因数的影响
〔1〕按图3-23接线,图中感性负载为图3-25〔a〕〔一〕EEL-51,取值200a〔200Q/8W〕的电阻〔注意:取该电阻需用试验台上的交直流转接插孔〕;电感线圈用互感线圈
经顺接串联〔线圈的2、3端短接〕得到,其参数大约为r=574L=;C为元件箱〔二〕EEL-52
的电容箱,先取C=0;调节调压器使电压表读数为30V,
0~科F之间改变,按表格中的电容值取各个点,记录I、P、-21中.
数据处理分析
负载为电阻和电感线圈
C/uF
I/m