文档介绍：十机场污染与环境保护（
2 ）
（一）机场的噪声问题
机场噪声污染业已成为机场环境影响中最引人注目，也是最为棘手的一个问题。
20 世纪 60 年代以前，人们很少关注飞机的噪声。因为
级 LDN 为评
价指标时的飞机噪声等值线图。显然，等值线图
清晰地描述了机场各区域的噪声污
染情况，对噪声治理和机场规划有重要参
考价值。
（三）噪声污染的防治措施
形成噪声污染需具备三个要素，即噪声源、传播途径和接受者。治理、控制噪
声污染也不外乎从以上三方面着手。防治机场噪声污染可采取以下措施。
实施管理
鉴于民用机场噪声污染问题日益尖锐，目前各个国家都认识到，政府、机场当
局实施切实而有力的管理，是防治机场噪声污染的有效措施。具体作法是，政府和
机场都有明确的职能部门对机场噪声问题进行管理、监督，严格执行国家有关政策
和法规，并根据各个机场的不同情况，因地制宜地制订一些管理条例或管理细则。
我国已颁布了一系列有关环境噪声的条例和标准，如《中华人民共和国环境噪声污染防治法》、《建设项目环境保护管理办法》《机场周围飞机噪声环境标准》等。上述文件是进行机场噪声污染治理的基本依据。
机场噪声污染防治应分为两个层次。首先在机场选址或扩建前充分考虑机场建
设后的噪声环境影响，并将此作为工程可行性研究的重要内容。近年来，我国新、
扩建机场都要有“环境影响评价报告书”。报告书的主要内容是预测机场建设后的
飞机噪声污染情况，论证建设是否可行；如果可行，提出噪声防治措施及周围土地
使用规划。只有报告书批准后方可进行有关的设计与施工。这就从根本上保证了机场建设后不会发生严重的噪声污染。机场噪声防治管理的第二个层次，就是通过各种手段和途径，在机场的日常运营中实施有力地监督与控制。如果日常的监控得力，效果也会十分显著。
还应说明的是，对现有机场中噪声确已大幅超标，对周围人们的生活和工作已构成严重干扰的机场，政府应出面责令其采取有效措施进行治理。确实无法治理时，应关闭、搬迁机场或调整运输任务。
降低飞机噪声
机场噪声源于飞机，若能将飞机噪声降下来则显然是治理机场噪声的治
本之策。飞机运行时发动机产生的噪声是机场噪声污染的主要根源。 1971 年，
国际民航组织通过了题为《航空器噪声标准和建议措施》的文件，提出了民用航空
运输飞机噪声鉴定办法和最大允许值。对超过限值的飞机，各机场通过“机场使用
条例”对其起降进行一定程度的限制。各飞机生产厂商也按限值对飞机发动机作降
噪技术处理，否则得不到该类飞机或发动机的运行许可证。对飞机运行噪声的限制
显著改善了机场的声环境，同时也鼓励、促进着降低飞机噪声技术的研究。
喷气发动机的噪声主要来自风扇或压气机、涡轮、排气流或喷口。上述噪声源
具有不同的特点，噪声发生机理也不尽相同。压气机、涡轮的噪声，是由于转动、
静止叶片的压力场与紊流尾流的相互作用而产生的。喷气流噪声则源于排出的燃气
与大气的猛烈