文档介绍：桥梁工程课程设计
计算说明书
学院(系): 建筑工程与力学学院
专业: 道路桥梁工程
学生姓名:
学号:
指导教师:
完成日期:
1. 设计任务书 2
. 设计内容及要求 2
. 设计原始资料 2
. 设计完成后提交的文件和图表 2
. 主要参考资料 2
. 课程设计成果装订顺序 2
2. 桥梁的基本数据 3
本桥梁设计的基本参数 3
设计荷载取值 3
3
4
混凝土T梁截面尺寸 4
4
4
3. 设计过程 6
建立计算模型 6
6
6
结构建模 9
9
11
定义边界条件 13
定义荷载 13
移动荷载分析 14
分析数据控制 15
4. 输出结果、图例 17
反力结果 17
内力结果 21
整体内力图 28
位移结果 30
5. 设计图纸 36
6. 主要参考资料 39
设计任务书
设计内容及要求
采用计算软件计算主梁内力
设计原始资料
某三跨连续梁桥。
1. 桥面净空:净---7+2×。
2. 主梁跨径和全长:标准跨径:25m,计算跨径:,主梁全长:
3. 设计荷载:公路II级荷载,。
4. 材料:主梁:混凝土C40,容重:26KN/m3
5. 桥面铺装:~17cm,容重:25KN/m3
设计完成后提交的文件和图表
:桥梁总体布置图,平、纵、横。
主要参考资料
1.《公路桥涵设计通用规范》(JIJ021一89)人民交通出版社北京
2.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JIJ023一85)人民交通出版社
3.《桥梁工程概论》李亚东,西南交通大学出版社;
4.《桥梁工程》姚玲森,人民交通出版社;
5.《混凝土简支梁(板)桥》易建国,人民交通出版社;
6. 《桥梁计算示例集》易建国,人民交通出版社。
课程设计成果装订顺序
3. 目录
6. 参考文献 7. 图纸或附表
桥梁的基本数据
连续梁内力的分布比同等跨度的简支梁要合理。连续梁和简支梁绝对正负弯矩差两者相等,但由于连续梁支座处存在负弯矩,连续梁在外载和自重作用下,支点截面将出现较大的负弯矩,采用变截面梁能符合梁的受力规律,所以本课设将采用变截面T梁。
本桥梁设计的基本参数
桥梁形式:三跨连续梁桥
桥梁等级:采用I级
桥梁全长:******@25=75m
桥梁宽度:(由设计资料桥面净空:净---7+2×)
设计车道:2车道+2人行道
设计荷载取值
一期恒载:包括主梁材料重量,混凝土容重取26 KN/m 3,故自重系数z=-26/25=-
二期恒载:人行道、护栏及桥面铺装等,其中:
桥面铺装:采用横截面方向一端厚7cm一端厚17cm的防水混凝土,容重25KN/m3计算,则计算铺装宽度为,桥面每米铺装沥青混凝土重量为:
人行道: 人行道按照每侧18 KN/m考虑;
栏杆:按照每侧每米470kg计算,;
二期恒载合计:
车辆荷载:公路II级荷载,
人群荷载:;(根据《公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)》的规定:当桥梁计算跨径小于或等于50m时,;)
混凝土T梁截面尺寸
梁高
梁宽,跨度小时取下限值;
腹板厚度
翼板厚度:根部(翼板宽时取上限值)端部
马蹄: 满足配预应力索的结构要求即可。
本设计采用国内著名的有限元分析软件——Midas Civil软件计算。计算过程中由于涉及到大量的数字运算,采用手算比较繁琐,并且准确性得不到保证,因此采用计算机辅助设计。设计中使用了Midas Civil软件来计算内力,但为了提高设计可靠性,最终还会通过以Excel电子表格计算、AutoCAD辅助软件进行
计算。
图2-3-1 变截面T形截面尺寸图
注:左一图为变截面T梁两端端截面尺寸示意图;
左二图为变截面T梁跨中截面尺寸示意图;
单跨梁为8m变截面+9m等截面+8m变截面。即左一截面到左二截面8m线性变化梁,然后左二截面到左二截面等截面9m梁,左二截