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结构单位面积重力荷载
剪力墙结构
12层：40m以下；13〜14kN/川，筏板厚600〜700。所以，它跟第一个普通框架的效率是一样的。
第三个悬挂体系，270=366-96，为了同样的270这个目的，它付出了366+96=462的代价，效率远远低于前面两个，所以我们说它是「不差钱」的结构体系。
简单理解，前两个结构体系里，轴力都没有走回头路，全部都是一路向下，所以效率值最高。而第三个悬挂体系，轴力先在小框架里向上到达巨型框架，再180度掉头，从巨型框架里向下传递，走了不少冤枉路，所以效率就不那么高了。
换言之，同样的起点，同样的目的地，位移相同，路程越短越好。对于力的流动，「路程」也就是力的大小乘以力流动的长度。
这样的衡量标准，对于重力荷载是如此，对于侧向荷载也是如此。
前段时间有幸在学校听了SOM的BillBaker老师的一堂讲座，主题就是结构的效
率。BillBaker举的是下面这个悬臂结构的例子。
3B
m
外荷载p的作用点固定，两个支座的位置固定。在这三点固定的前提下，应该如何布置这个悬臂结构呢？什么样的结构效率值最高？
T==10
03次3=9
T-C=10-9=1
T+C二10+9二19最简单的是这种结构，momentdiagramtruss。上弦受拉，拉力为根号下10，杆件
长度也是根号下10。下弦受压，压力为3,杆件长度也是3所有的拉力乘以拉力走过的路程，也就是上弦杆的拉力大小乘以上弦长度，等于10
所有的压力乘以压力走过的路程，也就是下弦杆的压力大小乘以下弦长度，等于910-9等于1，这就是这个结构的目的，把大小为1P的力向上传递1B的长度。10+9等于19,这就是这个结构的效率。
T=**3+1x1+2*1=9C=1x1+2x1+3x1+1x1+2x1=8
T-C=9-8=1T+C=9+8=17
我们再看一下这种Pratttruss。所有的拉力乘以自己走过的路程等于9，所有的压力乘以自己走过的路程等于8。9-8等于1,看，它的目的同样也是这个1。但是
2B
它的效率呢？9+8等于17,比上面那个19已经强一些了T=*2+2«2=8
C=t4142«+1x2+3><1=7T-C=8-7=1
T+C=8+7=15接下来是Warrentruss。结构的目的同样是1,但是它的这个1等于8-7。它的效率是8+7等于15,比上面两个的19和17都要高效。

T=
06432

T+C=+=，但却是个「效率之王」。达到同样的目的，
第一个付出了19的代价，第二个17,第三个15,。也就是说，跟第一个结构相比，第一个需要用19份材料，，足足节
省了27%把我们这个悬臂桁架旋转90度，把它给竖起来，我们就得到了一个抗侧力体系。所
以我们可以继续用同样的分析方法寻找最优的抗侧力体系>*3,0414=
0=10414*3,0414=9,25
T-C==0
1+0=+=
>*3,0414=
0=10414*3,0414=9,25
T-C==0
1+0=+=
T-C=8
T+C=16
T=
C$84
T-C=0
T+C-1168
结构的目的是抵御作用在顶部的水平力，因为没有竖向荷载的传递，所以它们的「目的」为0,也就是它们的轴力乘以杆件长度的T-C为0。而因为结构形式不同，它们的效率值T+C却各不相同。第一个最差，为了抵御这个水平力，T+，
；第二个的效率值是16；而第三个相对最好，达到了
。拿第三个跟第一个相比，，节省了26%勺材料。
如果下次你在杂志上看到一栋高层建筑的斜撑是最右边这个样子的，并且设计公司是SOM结构工程师是BillBaker，你明白为什么要这个样子了吧？
在讲座的最后，BillBaker老师说，他认为建筑工程的「设计」和「创新」指的应该是这些东西，而不是给建筑加一个炫酷的表皮或者加一个funnyhat。
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