文档介绍：高速公路建设中设计方法的研究
高速公路建设中设计方法的研究
【摘要】随着社会经济环境的发展,我国的运输业有了很好的发展,其中高速公路也修建的越来越多。因为高速公路建设的设计方法关系到高速公路的质量,因此高速公路建设的设计方法显得格外的重要。基于此,本文对高速公路建设中设计方法进行了研究。
【关键词】高速公路建设设计方法设计思路
Abstract:Along with the development of social economic environment, transportation industry has a good development in our country, the highway is built more and more. Because of the design method of highway construction related to the quality of the highway, so the design method of highway construction is particularly important. Based on this, this paper studied the design method in the construction of the highway.
Keywords:The highway construction ;Design method ;Design train of thought
中图分类号:+6 文献标识码:A 文章编号:
从80 年代到2000 年底,我国的高速公路建设实现了跨越式的发展,高速公路的设计理论和水平也有很大提高,所建成的高速公路在我国的交通运输体系中发挥重要的作用,但是在高速公路建设中也存在几个问题应引起足够重视。为此,必须对高速公路建设中的设计方法进行分析研究,使我国高速公路建设事业快速、稳定地发展。
设计指标合理采用
1、交通量与线型指标
路线设计,要充分考虑交通量,各种车型构成,道路在路网中的地位和未来发展前景,结合实际地形,地质条件,把握好设计道路的线型指标。设计交通量在道路等级适应交通量上限附近的重要干线公路线型指标宜高不宜低。对一般公路,线型指标要根据地形情况,灵活掌握设计标准,设计经济合理的路线方案,使道路的平均运行速度达到最佳值,即使采用了极限指标,也是一项好的设计。
2、曲线间最小直线
道路上行驶的车辆,驾驶员根据沿线地形、道路、交通以及自身的技术和车辆性能选择行驶速度。只要线型设计不导致驾驶员产生错误判断,行车是安全的。线型的美观与否,要以道路的使用者在道路上具体的感觉为评判标准,直线并不是唯一线型,对山岭重丘区,个别艰巨地段,相对较缺的直线和曲线组合,曲线间的直线长度不受规范限制,可根据地形条件、行车安全、快速,采用小于规范限定的直线长度, 以减少工程规模和对山体的破坏,但应进行计算机模拟分析验证设计的安全性和舒适性。
3、山区公路的平、纵指标
公路指标的选用,直接影响公路设计质量和造价,要考虑地形条件,选用过大的平曲半径,使纵面设计的变坡点和竖曲线布设有困难,要达到平包竖、竖包圆,往往要增大工程量,如平曲线选用不当,则将造