文档介绍：高速公路沥青路面超薄磨耗层养护技术的应用
高速公路沥青路面超薄磨耗层养护技术的应用
摘要:超薄磨耗层路面维修具有改善路面平整度、抗滑、耐磨、施工工期短、开放交通早、降噪、施工中不影响正常交通的优点,能够快速改善道路的行驶状况,符合现代高速公路快速养护发展的方向。本文介绍了超薄磨耗层养护技术及其特点,并以实际工程为例分析了沥青路面超薄磨耗层养护技术的应用。
关键词:沥青路面;超薄磨耗层养护技术;应用中图分类号:+6 文献标识码:A
一、超薄磨耗层养护技术
超薄磨耗层系统是一种针对交通负载大、路面性能要求高的高等级道路路面的解决方案。超薄磨耗层系统主要应用于高等级沥青路面的预防性养护和轻微病害的矫正性养护,也可以作为新建道路表面磨耗层,具有抗滑、抗车辙、抗磨耗的优良性能。由以下三部分形成:
(1)改性乳化沥青防水粘层。改性乳化沥青具有封层和粘层双重作用,易于喷洒且破乳速度快,可提供热拌料与路面之间超强的粘结力,同时起到防水的作用。
(2)超薄高性能热罩面层。15~25mm厚的间断级配NovaBinder改性热沥青混合料,可保证No2vaBond粘结层有足够的上升空间,具有特强的粘结力、抗老化、抗滑、防噪、防水雾性能。
(3)专用设备Novapaver及普通压路机。采用专用设备Novapaver使特种改性乳化沥青粘结层NovaBinder喷洒与改性热沥青混合料摊铺同时进行,经压路机压实以后一次成型。其摊铺速度为10~30m/min,是普通沥青摊铺速度的3~15倍,且不用预先洒布粘层油,碾压方式也快速简单。
二、超薄磨耗层养护技术特点
超薄磨耗层进行预防性养护,其具有以下特点: 
(一)延长路面使用寿命 
改性乳化沥青的流动性和粘结性,对路面出现轻度裂缝、轻微剥落等病害进行修正处理,形成一层改性乳化沥青粘结防水膜,起到较好的防水作用;同时特种改性乳化沥青,提供了超薄磨耗层和现有路面之间超强的粘结力,与原有路面形成一个整体,具有良好的受力性能。这种粘结、防水层可较好地延长路面的使用寿命,是一种优良的预防性养护方案。 
(二)施工速度快、开发交通时间短 
超薄磨耗层的厚度仅10~25mm,摊铺速度可达10~15m/min,每天可完成2万㎡。同时由于厚度薄,散热快,路面很快就冷却,一般在完工后20~40min即可开发交通,减少施工对行车的影响。 
(三)具有良好的舒适性和安全性 
原有道路经摊铺超薄磨耗层后,能较好地改善路面的平整度和视觉效果,同时其开级配的特点,可降低轮胎噪声,提高了行车舒适性。超薄磨耗层的开级配特点,在雨天行车时,可有效减少水雾,同时其较大的宏观构造深度,增强了路面的抗滑性能,很好地保证了路面的行车安全性。 
二、高速公路沥青路面超薄磨耗层养护技术的应用
(一)项目概况 
,于2003年1月建成通车。运营10年来,交通流量逐年剧增,段内超载现象严重。沥青路面的各项表面功能衰减很快,路用性能降低。路面整体结构强度完好但路面破损,路面承载能力和抗滑性能急剧恶化,路面出现车辙、龟裂、裂缝、沉陷、坑糟、抗滑性能降低等不同程度的病害