文档介绍：浅埋偏压湿陷性黄土隧道进洞方法浅析
浅埋偏压湿陷性黄土隧道进洞方法浅析
摘要:通过宝鸡至兰州铁路客运专线甘肃段阳坡庄隧道出口进洞施工案例,简要阐述了黄土隧道施工的特点和难点,阐述了浅埋、偏压湿陷性黄土隧道进洞的施工方法,并对施工注意事项作了简要说明。
关键字:浅埋;偏压;湿陷性黄土;隧道;进洞方法中图分类号:U45文献标识码:A
引言
该工程施工中因隧道进洞段大多为黄土覆盖区,黄土的显著特征是具有压缩性偏高,强度较低等特点,遇水极具湿陷性,易膨胀产生坍塌,因此防坍塌是黄土隧道施工安全控制的要点。黄土隧道施工应把握“一短、两快、三严、四及时”几个施工要点,即“严格工艺、严格标准、严格管理;及时支护、及时观测、及时反馈、及时二衬”,用步距和时间控制的双控法保证黄土隧道施工的安全和质量。同时严格控制施工用水,洞内渗水采取必要措施及时排出,防止浸泡拱脚引起坍塌。在湿陷黄土段进行隧道开挖时由于隧道本身自稳性差、收敛沉降大造成了隧道侵限和塌方的事故频率较高。

,,,相当于地震基本烈度八度。
阳坡庄隧道出口地处黄土高原沟壑、梁峁区,位于牛谷河左岸,地面高程一般为2070m~2300m,区内黄土梁峁起伏,沟壑纵横,自然坡角约20°~45°之间,隧道区沟谷深切多呈“V”字型,山坡上多为风积黄土覆盖,沟心局部基岩裸露,梁顶植被覆盖较差,隧道最大埋深174m,最小埋深7m。隧道出口位于小岔东侧,均有乡村便道相通,交通较为困难。出口范围第四系上更新统砂质黄土,密实程度较差承载力低,工程性质差,属松软土,伏土厚度15~20m,为确保隧道进洞安全,DK898+632~DK898+662段,隧道拱部设一环30m长φ108管棚,,外插角0°~1°。隧道出口线路右侧有一冲沟,为防止地表水对洞门的冲刷,对该冲沟地段采用M10浆砌片石铺砌,浆砌片石30cm。

黄土颜色为黄红色,孔隙较多,颗粒松散,颗粒含量高,它的易溶盐含量大,尤其是碳酸盐。由于它的结构比较特殊,在浸水状况下,具有一定的强度和抗压缩性,在失去支撑作用后,土体将快速崩解、湿陷。根据这个特点,在湿陷性黄土上建造隧道时,第一要务就是做好排水工作,尽可能使黄土的含水量减少,以保证建筑物的安全。

明确了湿陷性黄土的特点,就必须找一种既安全又快速的施工方法,才能保证工程安全顺利的进行,才能保证工程的质量。一是洞口防护加固。由于洞口最容易浸水而湿陷,所以必须加强洞口地段的防、排水工作。出口段洞口明挖段长25m,其中斜切段长17m明洞段长8m,临时防护为喷锚防护,C25砼湿喷砼厚度10cm,洞口上部设排水沟。锚杆梅花布置,*,钢筋网为φ8,网格间隔25*25cm。二是洞身施工。应事先进行地表预加固和超前支护,开挖后及时进行支护,尽快使围岩达到稳定。

隧道洞口段多位于Q3新黄土地层中,具有Ⅳ级自重湿陷性,洞身附近承载力150kPa,需要对进出口段的隧道基底进行加固处理以消除湿陷性,提高地基承载力。明挖段DK899+662~+687段基底采用水泥土挤密桩加固处理,桩径30cm,