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K45+300-K45+800挖方段施工方案
一、 工程概况
绥芬河至满洲里高速公路是并在两侧设立安全指示标志 . 爆破时派专人 24 小时看护。
（3） 临时防护措施设置
为保证爆破时施工安全 , 在靠近旧路砼硬路肩侧设立防护挡土
墙，挡土墙用编织袋装土，码方成垛。长 400m，宽 。高 .
防止施工时石块、树根滑落，过道造成人员、车辆发生安全事故。
(4 ）安全设施布置
在临时防护措施两侧设立高空落物注意安全指示牌 , 并安排人
员 24 小时看护，发现石块、树根等杂物跌落，立即进行处理 .
5）针对本合同段工程特点， 做好职工的技术培训和技术交底工作，进行开工前的技术、安全、质量、文明施工教育，提高职工安全、施工质量和文明施工的意识。
(6 ）配备数量足够，性能合格的施工机械。
（二）施工方案
（1）: 路基土方开挖：
①恢复定线，依据开挖深度、地面横坡度、开挖边坡率，计算出
上坡顶、下坡脚到中心位置的距离，然后放出上坡顶边线桩。
②土方开挖开工前至少 14 天将开挖工程断面及土方调运表报监理工程师批准。
③土方开挖可用推土机纵向运送或用挖掘机配合自卸汽车运输。作业中要保持边坡稳定， 对较短的路堑采用横挖方法， 因本作业段路堑深度较大时 , 分成几个台阶进行开挖 . 对宽度、深度较大的路堑， 采用通道式纵挖法开挖。横向分成几个台阶进行开挖 .
④路堑边坡坡率主要根据岩层产状与路线关系、 岩体力学性质和开挖高度确定 , 具体路段的挖方边坡坡率见 《挖方边坡坡率表》。当同一段挖方边坡坡率发生变化时设置挖方坡率渐变段， 土质挖方的坡率渐变段长度取 20m，石质挖方边坡的坡率渐变段长度取 30m。路堑边坡形式采用台阶式， 边坡高度＞ 10m或 18m时, 在边坡中部每 8 米设 2 米宽边坡平台一道 ; 坡脚处设 2m宽碎落台。路堑的坡顶、 坡脚处均采用 R=3m的圆弧过渡。
⑤路堑挖方材料应尽量予以利用 , 不得重复计算利用材料的开挖
数量。可作为路基填料的土方 , 应分类开挖分类使用。除图纸规定或被定位非使用材料外，不得任意废弃，并力争填、挖、借、弃合理。
⑥施工前，应对图纸提供的弃土方案进行现场核对，若有疑问 , 应及时处理。
⑦开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边
坡，并及时报监理工程师批准。 开挖过程中 , 采取措施保证边坡稳定 . 开挖至边坡线前， 应预留一定宽度， 预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。
⑧开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工 ; 如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少 300mm厚的保护层。
⑨挖方路基施工遇到地下水时应按下列规定处理 :
a．应采取排导措施，将水引入路基排水系统。不得随意堵塞泉
眼。
b．路床土含水量高或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改
良土质、土工织物等处理措施，路床填料除应具有良好的透水性能。
⑩施工方案为： 因路基土方为风化砂， 实际施工采用挖掘机纵向
两侧挖土并配合自卸汽车运输。
（2）路基石方开挖
①石方开挖施工承包人根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩
体断裂构造、施工机械配备、施工环境等情况确定开挖方案。石方开
挖严禁采用洞室爆破 , 近边坡部分采用光面爆破或预裂爆破。
②石方爆破作业以小型及松动爆破为主， 并事前作出计划和措施报
监理工程师批准。未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工。
③石方路堑采用浅孔药壶爆破和浅眼松动爆破： 浅孔药壶爆破为主
要爆破方法， 临近路基边坡地带、 大粒径石方二次爆破和石质边沟采
用浅眼松动爆破。高边坡开挖较高的地段采用分台阶进行爆破开挖 .
施工工艺及要点
1）平整工作面 : 恢复路基中心线，放出边线 , 用推土机和人工以
及浅眼松动爆破整修施工便道 , 清理表面覆盖土 , 然后平整出施工工
作面。
2）布孔：在地面上准确用桩或石灰标出炮眼位置 , 竖立标牌，表
明孔号、深度、装药量 , 布孔方式采用“梅花型”。
3）钻孔 : 采用风钻和浅钻钻孔，并严格按照设计要求，掌握“孔
深、方向、