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水泥混凝土路面面层混凝土的施工工艺
混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊铺和振捣、外表修整、接缝处层厚度为3/、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在TRANBBS设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。 施工时，可采纳真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。施工中应留意以下几点： 1〕 真空吸水深度不行超过30cm. 2〕 〔吸水时间以min计，板厚以cm计〕。 3〕 吸垫铺设，特殊是周边应紧贴密致。开泵吸水一般限制真空表lmin内逐步提升到400～500mmHg，值不宜大于650～700mgHg，计量出水量到达要求。关泵时，亦渐渐削减真空度，并略提起吸垫四角，接着抽吸10～15s，以脱尽作业外表及管路中剩余水。 4〕 真空吸水后，可用滚杠或振动梁以及抹石机进展复平，以保证外表平整和进一步增加板面强度的匀称性。 4、接缝施工 纵缝应依据设计文件的规定施工，一般纵缝为纵向施工缝。拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵向施工缝的拉杆那么穿过模板的拉杆孔安设，纵缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切；也可以在浇筑过程中埋人接缝板，待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。 锯缝时，混凝土应到达5～10Mpa强度前方可进展，也可由现场试锯确定。 横缩缝宜在混凝土硬结后锯成，在条件不具备的状况下，也可在新浇混凝土中压缝而成。锯缝必需刚好，在夏季施工时，宜每隔3～4块板先锯一条，然后补齐；也允许每隔3～4块板先压一条缩缝，以防止混凝土板未锯先裂。 横胀缝应与路中心线成90°，缝壁必需竖直，缝隙宽度相同，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。胀缝板应事先预制，常用的有油浸纤维板〔或软木板〕、海绵橡胶泡沫板等。预制胀缝板嵌大前，应使缝壁干净枯燥，胀缝板与经壁严密结合。 5、外表修整和防滑措施 水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后，当混凝土终凝前必需用人工或机械将其外表抹平。当采纳人工抹光时，其劳动强度大，还会把水分、水泥和细砂带到混凝土外表，以致外表比下部混凝土或砂浆有较高的干缩性和较低的强度。当采纳机械抹光时，其机械上安装圆盘，即可进展粗光；安装细抹叶片，即可进展精光。 为了保证行车平安，混凝土外表应具有粗糙抗滑的外表。而抗滑标准，据国际道路会议路面防滑委员会建议，新铺混凝土路面当车速为45km/h时，；车速为50km/h时，，可用棕刷顺横向在抹平后的外表轻轻刷毛，也可用金属丝梳子梳成深1～2mm的横槽；目前，常用在已硬结的路面上，用锯槽机将路面锯成深5～6mm、宽2～3mm、间距2Omm的小横槽。 6、养护和填缝 混凝土板做面完毕应刚好进展养护，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。养护时间一般约为1