刚性扩大基础.doc

文档介绍：1
埋置式桥台刚性扩大基础设计示例

某桥上部结构采用钢筋混凝土剪支T形梁，，计算跨径L=,摆动支座，桥面宽度为净7m+,双车道，按《公路桥涵地基基础设计规范》()皿()皿():
Ycos(・)cos(・)

E—・112・・(kN)
a2
5
其水平向分力：
EEcos(・・・)・・(kN)axa
离基础底面的距离：
11
(m)
3
对基底形心轴的力矩：
MEex
e
axy
(kNm)
8
其竖直向分力：
EEsin()(kN)aya
作用点离基础形心轴的距离：
・・(m)y
对基底形心轴的力矩：
(kNm)eyayx
由
#
6
tantan寸(cottan・)(tantan)
，
得：lll・(m)
0
在破坏棱体长度范围内只能放一列汽车，因是双车道，故
G2・(140・140)560(kN)
h560

(m)
台背在填土连同破坏棱体上车辆荷载作用下引起的土压力：
E丄BH(H2h)丄・・(2・)・・(kN)
其水平向分力：
EEcos()(kN)axa
作用点离基础底面的距离：
1111・3・
(m)
y3112・
对基底形心轴的力矩：
11
(kNm)
exaxy
其竖直向分力：
EEsin()(kN)aya
作用点离基础形心轴的距离：
・・(m)
y
对基底形心轴的力矩：
(kNm)
eyayx
③台前溜坡填土自重对桥台前侧面上的主动土压力计算时，以基础前侧边缘垂线作为假想台背，土表面的倾斜度以溜坡坡度为1:，
,则基础边缘至坡面的垂直距离为H・(m),若取

35(土与土之间的摩擦角，)主动土压力系数：
a
cos2()
cos2c0S(・)
YCOS(・)COS(・)
cos235・

COs35
cos35・:
sin70・
E1H・B1・・・・(kN)
a2
a2
9
其水平向分力：
EEcos()(kN)axa
离基础底面的距离：

(m)
y3
对基底形心轴的力矩：
(kNm)
exaxy
其竖直向分力：
EE・in()(kN)aya
作用点离基础形心轴的距离：
(m)
y
对基底形心轴的力矩：
MEe"・(kN)
ey
ayx
(3)支座活载反力计算
支座反力计算考虑如下两种情况。
台后无荷载，车道荷载在桥上
I)汽车及人群荷载反力
根据《公路桥涵通用设计规范》(JTGD60—2004),公路一I级车道荷载集中荷载按以
下规定选取：桥梁计算跨径小于或等于5m时，p180kN;桥梁计算跨径等于或大于50mk
时，p360kN;桥梁计算跨径在5〜50m之间时，p值采用直线内插求得。公路-II级车kk
。其荷载布置如图
13
。
k
1
R(238・・・1・・・)・
人群荷载支座反力：
1R—(20・1・・2)70(kN)12
支座反力作用点距离基底形心轴的距离：

R1
对基底形心轴的力矩：
M(・70)・
R1
II)汽车荷载制动力重力式墩台不计冲击系数。
制动力按车道荷载标准值在加载长度上计算的总重力的10%计算，其公路一II级汽车荷载的制动力标准值不小于
H(238・・1