文档介绍：对某基坑施工监测的几点看法
对某基坑施工监测的几点看法
【摘要】通过基坑监测的过程,综合岩土工程勘察报告、各相关规范及设计要求,分析了基坑监测要点及监测实测数据与规范要求间的差距,在取得施工经验的同时增强了对规范要求的理解。
【关键词】基坑支护;水平位移;应力;基坑监测
引言:随着经济的发展,城市化步伐的加快,为满足日益增长的市民出行、轨道交通换乘、商业、停车等功能的需要,在用地愈发紧张的城市中心,结合城市建设和改造,开发大型地下空间已成为一种必然,诸如高层建筑多层地下室、地下铁道及地下车站、地下道路、地下停车库、地下街道、地下商场等多种地下民用和工业设施等。地下空间开发规模越来越大,大者可达几十万平方米;基坑的深度也起来越深,如上海地铁四号线董家渡基坑则深达41m。这些深大基坑通常都位于密集城市中心,常常紧邻建筑物、交通干道及各种地下管线等,施工场地紧张、施工条件复杂、工期紧迫。所有这些因素导致基坑工程的设计和施工的难度起来越大,重大恶性基坑事故不断发生。而基坑监测,作为基坑施工中的重要一环,对基坑施工起动态指导及安全预警的作用。本文通过工程实例,提示了设计及规范要求与现实施工质量、规范要求与支护结构实际变形值之间的差距。
1 .项目背景
拟建场地位于厦门市集美区建南路东侧,北临华舒酒店,南临宁宝世家公寓,东临烤鳗厂,西临建南路,如图1所示。拟建建筑物为四层办公及宿舍楼,框架结构,设二层地下室,基础桩型采用静压预应力管桩。
拟建办公宿舍楼地下室层数为地下二层。基坑北侧红线与已建华舒酒店地下室外墙相接,华舒酒店纯地下室为地下一层,;西、东侧红线外3米为现状围墙,西侧围墙外为市政道路(建南路),东侧围墙外为空地;南侧13-20米为现状围墙,围墙外为市政道路。
地下室基坑约呈正方形,边长约35m。场地±,。
与基坑有关的主要地层自上而下分别为:1杂填土、2残积砂(砾)质粘性土。
本基坑工程侧壁安全等级为一级,本工程采用桩锚与自然放坡联合支护体系,基坑侧壁安全等级为一级,重要性系数γ=。
2 .施工监测
为确保施工安全和基坑开挖的顺利进行,应进行全过程的施工监测,以便及时掌握施工全过程围护结构、周围土体的受力与变形情况,及时掌握基坑开挖对周围环境,尤其对建筑物、道路的影响程度,以便在监测信息指导下,及时采取有效措施、调整施工方案,避免基坑开挖的重大事故发生,减少事故带来的经济损失和社会影响。
基坑监测点的布置从周边环境的监测和基坑支护结构监测两方面考虑。综合业主提供的资料,基坑围护方案中对施工监测的要求及本工程特点,考虑本监测工程设置以下几方面的监测内容:
1、周围地下管线变形(沉降、位移)监测;
2、基坑外地下水位监测;
3、深层土体位移(测斜)监测;
4、围护墙顶变形(沉降、位移)监测。
5、锚索应力监测。
6、围护桩身钢筋应力监测。
1、监测点、后视点、水准基点应设置在基坑施工影响范围外。
2、沉降和位移监测点应设在灌梁上,间距不宜大于20m。
3、地表开裂,宜采用标记法进行观察和比较,有裂缝时,先测量其宽度并做好记录,然后用水泥