文档介绍：余杭区区域总体规划概要
余杭城市规划结构图（一副三组团）
一、功能定位与发展目标
1、功能定位
把余杭区打造成为杭州现代服务业副中心、长三角先进制造业基地、创新科教基地、文化休闲旅游中心、区域综合交通物流中心，杭州大都市农业生产的需要，要求保留一部分农村居民点，形成基层村。规划余杭区形成28个农村集中居住区。规划余杭区保留58个基层村。
五、空间管制分区原则
空间管制以余杭区域的整体发展为着眼点，在合理配置、集约使用空间资源、优化总体空间布局的基础上，统筹落实各部门、专业规划的空间要素，对不同类型的土地开发实施分类指导，分级管制，分期许可，最终实现社会、经济和生态环境的整体最佳效益，创造城镇与自然生态的和谐关系，实现区域整体优化，建设特色鲜明的城市。在明确城镇建设区域的基础上，突出自然资源、人文历史遗产、生态环境保护与土地使用性质管制的空间落实。
根据现状的建设情况以及经济建设和城镇发展对于地域生态环境的影响，按照不同地域的资源环境、承载能力和发展潜力，将余杭区域划分为已建区、适建区、限建区和禁建区。
余杭对外交通规划结构图
六、综合交通体系
1、对外交通体系
规划年限内，余杭境内拥有沪杭铁路、宣杭铁路、杭宁客运专线、沪杭客运专线。
余杭区公路网将形成“二绕六射”的高速公路骨架、“四横、五纵”的国省道一级公路主干线体系和四通八达的农村公路网络。
“二绕六射”的高速公路骨架：“二绕”一一杭州绕城高速公路、新外环(设想)；“六射”一一杭徽高速公路、杭长高速公路、杭宁高速公路、申嘉杭高速公路、沪杭高速公路、杭浦高速公路。
“四横、五纵”的国省道一级公路主干线体系：“四横” 一一02省道、15省道、320 国道、01省道；“五纵” 一一04省道、104国道、09省道、临博公路、东连接线。
京杭运河远景为三级标准，京杭运河二通道远景规划为三级标准，杭申线规划等级为四级，武獐线、王獐线、杭余线、闲仓线，规划等级为五级。
2、城镇交通体系
区域交通的城镇道路骨架总体上采用“环加方格网”的模式，在功能上形成组团间联系与组团内部联系两个层次，组团间快速通道主要由环路承担，组团内部快速通道主要由方格网路承担。路网局部压缩呈“M”型，形成“两环九横七纵”的快速路和框架性主干路：
“两环”一一即东西大道、良祥路-320国道与104国道连接线-北缘路延伸。
“九横”一一即02省道、文一路延伸-15省道、留祥路延伸、世纪大道延伸、320国道、01省道-航海路、宁桥大道-仁超路、临丁路、乔贤路。
“七纵”一一即良睦路、104国道、04省道、塘康路、09省道、荷禹大道、东连接线- 东湖路延伸。
杭州市轨道交通线网经多次调整，规划4条通过余杭区境内，分别是1号线支线、2 号线、3号线和5号线。
常规公交建立放射线+棋盘型线网，在余杭内部以及余杭与主城之间形成便利的公交联系，同时将余杭区内部的居住区、商业区、行政机关、对外交通枢纽、文化娱乐中心联系起来，形成高效、协调的公交线网。
七、支撑与保障
1、给水工程
规划提高供水普及率，实施城乡一体化，保持供水能力适度超前。城乡近期2010年供水普及率达到95%，供水规模为61万m3/d；远期2020年供水普及率达到98%以上，供水规模