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广深港客运专线交叉线岔、
广深港客运专线广深段（含深: .
广深港客运专线交叉线岔、
广深港客运专线广深段（含深北动车运用所），交叉线叉和无交叉线叉调整技术标准。
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，在平均温度安装时线岔中点位于交叉点上，次要线在线岔内应能随温度变化白由伸缩，线岔距上部接触线应有1~：当交叉点距中心锚结距离大于500米时用700型线岔。当距离小于500米时线岔型号用500型。
、轨距为630-760mm^勺横向中间位置，施工偏差为士50mm非标定位12号道岔，两接触线交于道岔导曲线两内轨630-935mm横向中间位置，如为9号道岔则为630-1035mn®向中间位置。
，交叉吊弦指正线承力索在此处悬吊侧线接触线、侧线承力索交叉悬吊正线接触线。交叉吊弦其他吊弦的间距仍按正常取值及6〜，此连线既为两接触线交点位置，调整道岔定位柱拉出值（按设计），检查接触线交叉位置是否投影在连线上，在调整时任何情况下，定位点拉出值不得大于450mm由以上可看出，由于定位柱位置等施工误差，设计拉出值为近似值，可适当调整拉出值。
，（受电弓中心距相邻一支接触线的距离为600〜1050mm勺范围）不可安装任何线夹及金具。
##定位和侧线18#定位，具体定位示意图见
CC01对正线拉+1400mmCC02对正线拉一200mmCC01接触线比CC02高450mmCB01对侧线拉+1100mmCB02对正线拉+200mmCB01接触线比CC02高120mmCB01使用特型定位器、旋转吊柱支座CA01对侧线拉—50mmCA02对正线拉—150mmCA01接触线比CA02高20mmCA01使用特型定位器、旋转吊柱支座
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ZC01对正线拉-800mm,ZC02对正线拉200mmZC01接触线比ZC02高500mmZB01对侧线拉-1100mm,ZB02对正线拉-200mmZB01接触线比ZB02高120mmZA01对侧线拉+50mmZA02对正线拉+150mmZA01接触线比ZA02高20mmZA01使用特型定位器、定位器支座
（受电弓中心距相邻一根接触线的距离为60