文档介绍：桥梁支座性能与应用
桥梁支座性能与应用
桥梁支座性能与应用
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桥梁支座性能与应用
在梁式桥中，支座设置在桥梁的上部结构于墩台之间，其作
行选图设计。当前形成专图的支座产品主要有铸钢支座（包括摇轴、辊轴和铰轴支座）、盆式橡胶支座、柱面支座和球型支座等。球型支座由于其承载力高、传力平均、持久性好等特点，多用于连续梁及有特殊要求的桥梁设计中，现也开始逐步取代盆式橡胶支座使用于简支梁桥中。
3）其余特殊支座采用
关于处于地震带上的公路、铁路桥梁，为减小地震灾害，现多项选择用抗震支座或减隔震支座产品。关于上部结构存在向上的反力的桥梁，一般采用拉压支座。关于悬索桥、斜拉桥等存在漂浮结构的桥梁，在梁体横向一般需要采用抗风支座产
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品。关于沿海及跨海桥梁，为保证支座使用寿命，则多项选择用
耐蚀支座产品（一般为耐蚀球型支座）。关于跨铁路、高峰
跨峡谷的桥梁，为了不扰乱铁路运行和减小施工难度，多项选择
用转体法施工，因此多项选择用转体球铰产品。关于在高纬度地
区低温环境，为保证钢材应力，多项选择用低温用支座（型号后
加注）。
二、铅销橡胶支座的力学性能
1、铅销橡胶支座的静力特性
桥梁是露天结构物，采用的铅销橡胶支座在材料、功能上应能够长久稳定，因此铅销橡胶支座应拥有以下静力特性。
1）竖向承在能力
铅销橡胶支座一般需要较大变位来充散发挥减震耗能作用，竖向承载能力应根据《标准》中普通板式橡胶支座竖向承载力的规定按照相同或更安全的原则从平面尺寸的系列规格中选用。
2）平时水平荷载抵挡能力
地震的随机性、偶然性和不确定性，使铅销橡胶支座的折服荷载应由设计来确定，使其大于平时作用于上部结构的风、制动力等水平力之和，地震发生时，保证其能够产生大的变位。
3）徐变压缩量
在上部结构恒载竖向力的长久作用下，铅销橡胶支座的橡胶隔绝领会产生徐变变形而使上部结构下沉造成路面不平。减
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震设计中，应使铅销橡胶支座在竖向荷载作用下的徐变量控
制在合理范围内。
2、铅销橡胶支座的动力特性
铅销橡胶支座在地震发生时将受到地震力的往复作用，因此支座在地震产生的频频荷载作用下应拥有以下动力特性：
1）合适的刚度和阻尼
铅销橡胶支座的等价刚度和等价阻尼常数决定其最终的减震效果，铅销橡胶支座的等价刚度与阻尼常数的平均值与设计值的差应在4-10％的范围内，保证桥梁上部结构的加快度、变位等的变化幅度在使用中不会产生问题。
2）承受大震作用的能力
铅销橡胶支座在50次连续的正负频频荷载作用、剪切变位为有效设计变位的情况下，性能必须稳定，支座不得破坏。
3）正的切线刚度
铅销橡胶支座应拥有正的切线刚度。即便在