文档介绍：天津站交通枢纽工程轨道换乘中心〔1—17轴〕工程
天津站交通枢纽工程第二施工标段
地连墙冷冻止水加固汇报材料
条件

轨道换乘中心工程第二标段地铁3号线天津站〔地铁3号线天津站站及地
铁2、9号现天津站站西段〕位于拟建城际铁路站房西侧的地下，场址为海河冲积平原，地形平展，～。
依据岩土体的时代、成因种类和物理力学性质等，工程区内工程地质从上而下分为七个相层：
①层人工填土〔Qml〕
①—1杂填土：黄褐色、灰褐色、灰黄色、灰黑色，稍湿～饱和，由砖头、碎石、灰渣、混凝土、粉煤灰及粘性土组成，底部夹有淤泥质土，表层多为沥青路面。本层散布宽泛，~。
①—2素填土：黄褐色、灰黄色，可塑～软塑，主要为粘性土，局部含少量砖头、碎石、灰渣，夹灰黑色条纹，~。
③第四系全新统上组河床～河漫滩相沉积土层〔Q43al〕
③—1粉质粘土：黄褐色、灰黄色、灰褐色，可塑～软塑，含锈斑及灰色条纹、螺壳，局部夹粉土及粘土，~。
③—2粉土：灰黄色、褐黄色，中密，湿～很湿，含锈斑，夹粉质粘土，~。
③—3
粘土：灰黄色，可塑，夹粉土，层厚
~。
③—4
淤泥质粉质粘土：灰黄色，流塑，层厚
~。
③—5
淤泥质粘土：灰黄色、灰褐色，流塑，~。
③—6淤泥：灰黄色，流塑，~。
④第四系全新统中组浅海相沉积土层〔Q42m〕
④—1粉质粘土：灰色，软塑～流塑，与粉土互层，呈千层饼状，含贝壳，
~。
④—2粉土：灰色，稍密～密实，湿～很湿，含贝壳，与粉质粘土互层，层
~。
④—4淤泥质粉质粘土：灰色，流塑，含贝壳，~。
⑤第四系全新统下组沼泽相沉积土层〔Q41h〕
⑤—1粉质粘土：浅灰色、可塑～软塑，~，层厚
~。
⑤—2粉土：浅灰色，湿，密实，～。
⑥第四系河床～河漫滩相沉积土层〔Q41al〕
⑥—1粉质粘土：灰黄色、黄褐色、褐黄色，可塑～软塑，局部与粉土互层，
~。
⑥—2粉土：灰黄色、黄褐色、褐黄色，湿，密实，夹粉质粘土薄层，含少
量锈斑、贝壳、姜石，～。
⑦第四系上更新统五组河床～河漫滩相沉积土层〔Q3eal〕
⑦—1粉质粘土：黄褐色、褐黄色，灰褐色，可塑，夹有粉土、粉细砂，含
锈斑、姜石，~。
⑦—2粉土：褐黄色、黄褐色，局部灰黄色，湿，密实，夹粉质粘土、粉砂，
含锈斑及少量贝壳、姜石，～。
⑦—3粘土：黄褐色、灰褐色，可塑～软塑，夹有粉土、粉砂，层厚
～
。
⑦—4粉砂：黄褐色、灰黄色，密实，饱和，夹粘性土及细砂，层厚
～
。
⑦—5细砂：黄褐色、灰黄色，密实，饱和，夹粘性土及细砂，层厚
～
。
⑦—11粉质粘土：黄褐色、褐黄色、灰黄色，硬塑～软塑，与粉土互层，
夹有粉砂、细砂，含锈斑、姜石，～。
⑦—21粉土：褐黄色、黄褐色，局部灰黄色，湿，密实，夹粉质粘土、细
砂，含锈斑及少量贝壳、姜石，层厚
～。
⑦—41粉砂：黄褐色，中密，饱和，含零星贝壳，夹粘性土，层厚
～
。
从车站地质剖面图可知，本工程主要位于杂填土、粉土和粉质粘土范围内。

浅层孔隙潜水层：该含水层主要赋存于第I陆相层及第I海相层的粉土、粉质粘性土与粉土互层的地层中。含水层的补给根源主要为大气降水和地表水入渗
补给，。～〔高程-～〕。
×10-6~×10-4cm/s，~