文档介绍：摩托车点火器调试仪的制作方法
专利名称：摩托车点火器调试仪的制作方法
技术领域：
本发明是一种用微机控制的摩托车点火器的调试仪。
随着摩托车档次的不断提高，四冲程发动机将占市场主要份额，而四冲程摩托车一般均使用具有自动进角控制的CD的阻值。传统的方法是通过人工调节电阻箱的方法来调节电阻值，从而确定符合点火角度要求的电阻值。显然这样的方法速度是比较慢的，精度也难以提高。一个熟练的工人调试一个CDI电路也需1-2分钟。而在我们的摩托车点火电路调试仪中，使用了PC机来自动进行电阻调节，调试一个CDI电路最多只需5-6秒，大大提高了生产效率，同时还达到了较高的调节精度。整个电阻调节电路的示意图6所示。
在调节电阻时，先通过PC机的数据总线向并行口8255的A口和B口置数，然后由8255的A口和B口分别去控制等效电阻的大小。每一程控等效电阻对应于一个所要调节的电阻。等效电阻的结构见图7。它包含了n个模拟开关SW1到SWn和n+1个电阻R0到Rn。电阻R0的2脚接到R1的1脚，R1的2脚接到R2的1脚……Rn的2脚接到Rn+1的1脚。每一个模拟开关swn的两端分别接到电阻Rn的两端。n可取大于1的整数，根据调节范围和精度的要求，本发明多用n＝6-10。每一模拟开关swn的控制端连到8255A口或B口的某一位PA(B)n-1。当控制端为高电平时，开关闭合，则该开关对应的电阻被短路；控制端为低电平时，开关打开。这样通过控制模拟开关的打开或闭合，就可以控制A、B两端的等效电阻的大小，从而达到调节电阻的目的。
若所要调试的电阻分布范围为Rx到Ry。我们可以取R0为其下限Rx。若取n＝7，对于电阻R1到R7，有
通过向8255的A口或B口写入从0000000到1111111的不同的数，就可以控制一系列模拟开关的闭合或打开，使等效电阻在Rx到Ry之间变化。从上面的分析容易看出，本摩托车调试仪其调节精度可达
即
。当然若取较大的n，那么可以有更大的调节范围和更高的调节精度。
摩托车点火电路调试仪的控制程序是用C语言编写的，其框图见图9。，将8255的A口及B口设定为输出，将C口的低4位设定为输入，高四为输出。将计数器8253的0口、1口设定为工作方式4(计数方式)，2口设定为分频方式。。这个标准值是在调试前测得的，它与最佳点火进角之间有一一对应的换算关系。对于一个工厂的CDI点火电路，这个标准值是一致的。调试仪的目的就是找到两个合适的阻值R7和R9，使得CDI点火电路的点火时刻与标准值相同，那么此时点火进角也达到最佳。对于不同厂家的CDI点火电路，本调试仪的软硬件都不必修改，只需改变一下数据文件中的标准值即可。，然后开始进行调试。，先调试电阻Ra。分别将63送入8255的A口和B口。然后程序控制外围电路产生波形如图3的频率100hz(6000转/分)的点火信号。
CDI点火电路产生的点火尖脉冲总是在t1到t3时间段出现。在t1时间段刚开始时，向8253的1口送入时间常数，但此时1口的计数允许端为低电平，计数器1不计数。当尖脉冲来到时，8253的1口计数允许端翻转为高电平，计