文档介绍：交通区位分析方法总结
.交通遗输网中线的区位因素分析方法
包括社会经济因素一一决定因素；自然因素一一制约区素;科技因素一一保障因素。
从自然因素考虑归纳如下：
⑴地形：地势平坦，对交通线的选择限锘目少;地形起伏大，铁路多要筑洞架交通区位分析方法总结
.交通遗输网中线的区位因素分析方法
包括社会经济因素一一决定因素；自然因素一一制约区素;科技因素一一保障因素。
从自然因素考虑归纳如下：
⑴地形：地势平坦，对交通线的选择限锘目少;地形起伏大，铁路多要筑洞架桥；
工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程;河流湍急，不利航行; 但对航空影响小。
(2)地质：喀斯特地形一一防塌陷、渗漏;地质不稳定一加固地基，避开断层等。
⑶气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流――公路、铁路;气象灾害(大风、雾等)―― 水运、航空。
(4) 土地：少占耕地，尤其是良田。
从人为因素考虑，归纳如下：
(1)合理布局交通网一一分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。
⑵经济：经济发展了――客货运量大增，资金充足;反过来，交通建设――加快物资流通，促进区域发展。
⑶资金――尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。
⑷人口分布――尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。
⑸污染――干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。
(6)政治：京九线-一维持香港稳定与繁荣;进藏铁路一加强援藏，巩固国防等。
⑺科技――如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。
注：公路选线的分析方法：
⑴国道选线的一般原则：路线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间。
⑵地方性公路选线的一般原则：地方性公路以满足地方经济发展和居民的需要为主，可以尽量多地通过当地的居民点、铁路车站、码头等。
⑶公路选线的一般原则