文档介绍：铁路桥施工方案
一、编制原则
1、编制依据：
根据湖北云港交通发展有限公司二零零零年十一月发布的云梦隔蒲 潭大桥招标文件、设计图纸、业主召开的标前会议精神及补遗书和《公 路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量评定验收标准》、《公路工程施共设8到桥 面伸缩缝，缝宽均为8厘米，采用浅埋式“耐久三防”申缩装置（NJSF80）。 其余墩均设置桥面连续装置。支座采用四***板式橡胶支座和板式橡胶支 座两种，支座下有支座垫石调平，桥面采用5厘米沥青混凝土和10厘米 厚的防水混凝土。
、下部结构： 桥台均采用肋板式桥台，；桥墩 采用柱式墩，桩基础均采用摩擦桩。
、建筑材料： 混凝土：预制预应力混凝土空心板、现浇湿接缝采用50#，桥台、桥 墩帽梁、耳墙、背墙、搭板采用30#；桥台、墩身和桩基础采用25#
。
预应力钢束：，标准强度R=1860Mpa。
、施工方法及注意事项
、再预制厂预制空心板待混凝土强度达到80%方可张拉钢束，张拉 时锚下控制应力§ k=。
、预应力空心板采用预制吊装，空心板安装就位后现浇混凝土湿接 头。
、在施工时必须保证空心板底面和支座的水平安置。
、桥墩基础施工完毕后应及时回填土并压实，桥台后和锥坡填土应 分层填筑压实；当以上工程完毕后方可吊装空心板；桥头填土采用砂性 土填筑，在桥头填料稳定后浇筑桥头行车道搭板，预防搭板悬空。
、桥梁各部分须预埋预放的构件必须按时放置。
、桥梁所用的各标号混凝土和钢筋的强度和质量必须符合本设计和 有关规范的要求。
三、施工总体规划
1. 任务目标
1．1 施工工期
本工程计划2001年2月19日开工,2001年12月19日竣工,总工期 为304日历天,计划比业主要求工期提前2个月完成。
1．2 质量目标 工程的一次交验合格率 100%，优良率 95%以上，达到省部级优良工 程标准。
1．3 安全及环境保护目标 确保施工人员、设备安全及防汛、防坠落要求，违章事故为零。 确保不污染水源，不破坏生态系统，噪声、烟尘、卫生防疫达到国 家规定标准，争创文明工地。
2 管理体系
2．1 管理体制及机构 根据工程工期紧、任务重、质量标准高的特点，为确保工程实施过 程中的有效组织指挥，优质、高效、安全地完成任务，我单位经研究院 决定，成立中铁第十五工程局隔蒲潭大桥工程项目经理部（以下简称项 目部），抽调各单位认真负责、业务能力强、经验丰富的人员组成，定员
25人。
项目经理由我单位多年从事桥梁施工管理工作的李光福（工程师） 担任。项目经理依据授权，全面负责本段工程的施工组织、管理、质量 进度和安全工作，全权代表本单位向业主负责，处理本段工程的一切事 务，实施工程的统一组织指挥。
2．2 各部门工作职责 本着“高效、精干、适用”的原则，项目部设项目副经理、总工程 师、总质检师、安全监察长各一名，具体分管施工调度、现场管理、施 工技术、工程质量、安全防洪、环境保护等各方面业务工作。
业务机构设四科一室：施工技术科、安全质量科、计划财务科、物 资设备科和综合办公室。
施工技术科：内设技术室、测量班、试验室和调度室，主要负责技 术管理、测量定位、工程试验、施工过程控制和施工调度，以及竣工验 交工作；
安全质量科：主要负责施工安全、防洪、工程质量和环保管理工作， 落实业主的要求和项目部的技术措施，组织对安全、质量、环境进行检 查及评定,负责 ISO9001 质量管理体系在本工程中的实施组织工作；
计划财务科：主要负责编制施工计划以及进行工程统计、验工计价 筹措、管理及合理使用工程资金，进行财务核算和经济活动分析等工作
物资设备科：主要负责向工程提供质量可靠的物资和状况良好的设 备，包括材料计划编制、采购贮存和发放管理，以及机械设备、车辆、 船只、机具的供应、管理和维护等工作；
综合办公室：主要负责项目部的日常工作管理、职工管理、文件收 发、涉外联系、地方协调、综合治理、后勤保障以及党群等工作。
项目部领导及各业务科室都有义务配合业主和监理工程师做好 职 权范围内的其它工作，各科室都要及时完成项目部领导临时交办的工作。 2．3 组织机构图
图 1：拟为本段工程设立的组织机构图
图 1：拟为本段工程设立的组织机构图
3． 劳力组织
3．1 施工队伍
由于本标段工程工期短，工作量较大，工作面集中，专业性强，我 单位拟安排人员精干、设备精良、机械化施工能力强、桥梁施工经验丰 富的施工队具体担负本工程施工，投入桥梁桩基一、二、三队，桥梁墩 台一、二、三队，梁体预制一队、梁体吊装一队，桥面铺装一队集中参 与施工，由项目部统一领导。
各施工队人员组成