文档介绍：吊车轨道安装规范
篇一:起重机轨道安装
起重机轨道安装
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根据上道工序(结构安装)的工序交接资料，对轨道梁进行复测验收。轨道梁安装的各项技术指标应控制在《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—2001附。钢轨接头不宜在低温环境内进行焊接工作，如在冬季施工时，应采取
措施使钢轨接头在施焊与热处理过程中，避免急剧冷却现象。在焊接 过程中，采用合适的扁钎和小榔头打掉焊渣，渣沫可用压缩空气吹净。已烧热的赤铜夹板和赤铜托板是用长柄钳取下并在水桶里沾水冷却。
钢轨焊接接头已回火并冷却到大气温度以后，对轨头的顶面及两侧面的焊缝应进行磨平处理。当焊缝凸起过大时，可先用扁铲将焊波铲除一部分，然后用电动手持砂轮将焊缝磨到与钢轨头平齐，最后用锉刀或细沙纸将表面磨光滑一些，消除大的刻痕。
8、伸缩缝处理方式
按照《吊车轨道联结及车挡》05GJ25要求伸缩缝位置将轨道切割成45度斜口，打磨平整，压板固定。详见后附图。
同一车间同一列线对应轨道伸缩缝应布置在车间伸缩缝两侧。
9、调整轨道的主要要求如下:
(1) 轨道中心线位移偏差??5mm
(2) 轨道中心线跨度允许偏差?S应按下式计算，
?S=?【3+(S,10)】 ，但最大不应超过10 mm。
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式中:?S—起重机跨度允许偏差(mm) S—起重机轨道跨度(mm)
(3)厂房横向同一跨间同一位置上两条轨道顶面的标高差，在轨道梁支座处?10mm,在轨道梁其他处?15mm;
(4)两相邻的吊车轨道端面相互间的偏移应?1mm。
10(安装检查标准
篇二:轨道安装标准
起重机轨道安装标准 起重机轨道安装
在工程中,起重机轨道安装是处于机械和土建之间的一个工程领域。轨道安装往往由厂房施工方安装,而起重机由有起重机安装资质的单位安装,两者常常脱节。在工程建设中安装轨道轨道梁与起重机轨道安装往往由2个专业(如土建和机械安装)完成,两个专业间也存在脱节。因此,起重机轨道安装质量难以得到确实保证。
起重机轨道安装的好坏直接影响到起重机的运行质量。只有从源头上把握质量关,才能保证起重机轨道安装质量。
1起重机轨道
起重机运行轨道有起重机钢轨、铁路钢轨和方钢。钢轨的顶部是凸状的,底部是具有一定宽度的平板,增加了与基础的接触面;轨道的截面多为工字形,具有良好的抗弯强度。方钢可以看作平顶钢轨,由于对车轮磨损大,一般只用于起重量较小、运行速度较慢、工作不频繁的起重机。钢轨的通常用含
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碳、锰较高的钢材(C=015%,018%、Mn=016%,115%)轧制而成。起重机轨道的典型材料为U71Mn钢。方钢主要用Q275的方钢或扁钢制成.
起重机钢轨是用作起重机大车及小车用的特种截面钢轨,标准长度为9、915、10、1015、11、1115、12、1215等8种。常见规格为QU70、QU80、QU100、QU120,QU后面数字表示轨道头部宽度。铁路钢轨分重轨和轻轨2种、钢轨规格用每米长度公称重量表示。重量大于30kg/m的钢轨,属于重轨。标准轨长度有12150m和25100m2种规格。轻轨的量不大于30kg/m的钢轨,通常长度5,12m。轻轨用钢,多是普通碳素结构钢的镇静钢和半镇静钢,