文档介绍:(19)中华人民共和国国豕知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 211223158 U
(45)
申请号
申请日 2019 .12 .19
专所述的显示拉手,其特征在于,所述壳体的外表面上覆 盖有反光材料层。
一种显示拉手广告系统,包括权利要求1~ 14中任一项所述的显示拉手,所述显示 拉手设置于地铁或者公交车内。
一种显示拉手及显示拉手广告系统
技术领域
[0001] 本实用新型涉及显示装置设计技术领域,尤其涉及一种显示拉手及显示拉手广告
系统。
背景技术
[0002] 目前,公共交通工具(如公交车和地铁等)内均设置有拉手,既用于让乘客保持平 衡,避免乘客在行车过程中摔倒,又可以在拉手上设置广告,起到产品推广作用。
[0003] 现有的拉手通常为两层外壳中间夹广告纸的"三明治”结构。然而,这种拉手广告
显示内容单一,且一旦批量更换广告纸既费时又费力。
实用新型内容
[0004] 本实用新型实施例提供一种显示拉手及显示拉手广告系统,用于解决现有的拉手
的广告显示单一、更换广告费时费力的问题。
[0005] 为达到上述目的,第一方面,本实用新型实施例提供了一种显示拉手,包括具有透
明区域的壳体以及设置于所述壳体内的显示组件,所述显示组件包括固定件、显示屏、以及 用于驱动所述显示屏显示的驱动模块,所述显示屏、所述驱动模块均安装于所述固定件上, 且所述显示屏的显示面与所述透明区域相对。
[0006] 进一步地,所述显示屏包括安装于所述固定件的相对两侧的第一显示屏和第二显
示屏,所述第一显示屏、所述第二显示屏的显示面分别朝向相反的方向,且均与所述透明区 域相对。
[0007] 更进一步地,所述驱动模块包括驱动电路板和供电单元,所述供电单元与所述驱 动电路板电连接,所述驱动电路板分别与所述第一显示屏、所述第二显示屏电连接;所述固 定件上设有安装空间,所述安装空间位于所述第一显示屏与所述第二显示屏之间,所述驱 动电路板设置于所述安装空间中。
[0008] 更进一步地,沿第一方向,所述供电单元安装于所述固定件的一侧,所述第一方向 为与所述第一显示屏或所述第二显示屏的厚度方向相垂直的方向。
[0009] 进一步地,所述壳体包括相扣合的第一半壳体和第二半壳体,所述显示组件设置 于所述第一半壳体和所述第二半壳体扣合形成的壳腔中,并且所述第一半壳体与所述第二 半壳体通过紧固件可拆卸连接。
[0010] 更进一步地,所述第一半壳体包括第一底壁以及位于所述第一底壁边缘处的第一 侧壁;所述第二半壳体包括第二底壁以及位于所述第二底壁边缘处的第二侧壁;所述第一 侧壁配合卡接于所述第二侧壁的外侧,以使所述第一半壳体和所述第二半壳体相扣合;所 述第二侧壁与所述显示屏的侧面相对;所述第一侧壁通过所述紧固件与所述第二侧壁可拆 卸连接。
[0011] 更进一步地,所述第一侧壁还通过导向结构与所述第二侧壁连接,在所述第一半 壳体与所述第二半壳体扣合时,所述导向结构用于对所述第一半壳体、所述第二半壳体进 行导向。
[0012] 更进一步地,所述导向结构包括设置于所述第一侧壁上的导向槽以及设置于所述 第二侧壁上的导向凸起;所述导向槽沿所述第一底壁的厚度方向延伸,且一端封闭,另一端 贯穿所述第一侧壁远离所述第一底壁的一侧边缘;在所述第一半壳体与所述第二半壳体扣 合时,所述导向凸起可伸入至所述导向槽中,且与所述导向槽滑动配合。
[0013] 更进一步地,所述壳体还包括遮挡条,所述遮挡条设置于所述第一侧壁的外侧,且 沿所述第一底壁或者所述第二底壁的周缘延伸。
[0014] 更进一步地,所述固定件为固定框,所述固定框包括框底壁以及位于所述框底壁 的周缘处的框侧壁,所述安装空间位于所述框底壁与所述框侧壁围成的框体空间内。
[0015] 更进一步地,所述固定框还包括设置于所述框底壁的内表面上的网格筋,所述第 一显示屏与所述框底壁的外表面固定连接,所述第二显示屏与所述网格筋、所述框侧壁固 定连接。
[0016] 进一步地,所述固定件通过卡接结构与所述壳体相卡接。
[0017] 更进一步地,所述卡接结构包括设置于所述固定件上的卡接凸台以及设置于所述 壳体上的卡槽,所述卡接凸台与所述卡槽相卡接。
[0018] 进一步地,所述壳体的外表面上覆盖有反光材料层。
[0019] 第二方面,本实用新型实施例提供了一种显示拉手广告系统,包括第一方面中所
述的显示拉手,所述显示拉手设置于地铁或者公交车内。
[0020] 本实用新型实施例提供的显示拉手及显示拉手广告系统,由于其包括具有透明区
域的壳体以及设置于壳体内的显示组件,显示组件包括固定件、