文档介绍：超高层办公建筑设计要点•一、超高层办公建筑类型及等级划分
•二、超高层办公建筑标准层规模及有效率
•三、超高层办公建筑深进尺度、层高及采光节能
•四、核心筒布置
•五、避难层（间设置
•六、电梯系统配置
•七、屋顶设计
•八、1、单区系统
多用于10层左右且建筑面积不大的建筑
2、多区系统
当楼层超过20层以上时,楼内竖向交通宜分区设置,各个区由不同容量与速度的电梯服务,形成运行周期短、运转效率高、电梯台数少等有利因素,分区原则:
1高、低二区系统
一般用于由不同功能组成的综合性建筑如:酒店与办公、办公与信宅等,分区后提供的服务即安全、方便、经济、快速。
2高、中、低三区系统
将高楼垂直分成三区,或按楼宇功能分成三区
低、中低、中高、高四区系统
通常用于规模较大的高层建筑、接近40层或40层以上
低、中低、中、中高、高五区系统
当层数达到60F或更高时,宜采用五区电梯布局，为提高运载能力和效率,采用双层厢电梯或大容量的单层厢电梯。
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3、双层轿厢系统和区中区系统
当楼体规模再增大,楼内人数就更加密集,为提高标准层净有效使用面积,因此提出双层轿厢系统及高空门厅系统概念。后者是将特别高大的楼体先分成几个大区,从大区中再分几个小区,称为区中区系统,高层各大区相连接的厅为“高空门厅”。
1双层轿厢系统
采用双层轿厢电梯,停靠站数省一半,缩短运行进间,与单层轿厢电梯相比,在相同时间内多运输75%人,另外可减少井道空间25%。
例如:美国波士顿约翰•汉孝光大厦共60层，全部采用双层厢电梯,五个分区的层次:1~16层;15~26层;25~36层;35~48层及47~60层,每区由一组电梯服务,最高一组电梯是由首层快速到47层,再开始逐层停靠,奇数层由门厅乘电梯,偶数层由门厅的夹层乘电梯,门厅与夹层之间有自动扶梯连接。
2区中区系统
一般的超高层建筑采用双层电梯在50层以内,效力明显,再高时其上下运行的时间会增长,效力会降低。所以对超过50层的楼层,对超过部分采用区中区系统以提高效率。
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七、屋顶设计
1、屋顶停机坪
条件:1圆形时，场地应为D（旋翼直位+10米
2矩形时,短边宽度不应小于直开机的全长
措施:1场地四周设高度为800~1000的安全护拦
2停机场地边设着陆灯、导航灯、泛光灯等
3突出物距停机场地应有〉
4在停机坪的适当部位设1~2个消火栓
2、擦窝机设置
1擦窝机的设置对建筑结构的基本要求
有轨道式:
a、，转用处圆滑
b、擦窝机安装位置空间高度H—，在此空间不允许有管道等阻隔。
C、，以便工作篮收回楼顶；
无轨道行走式:
a、要求屋面平面的坡度小于3%
b、局部承载大于600kg纽约世界贸易中心:每栋塔楼40万m：110层，容纳5万多人。设计采用区中区系统，大区分为三区，每大区上又分成几个小区。乘客到达任何目的地所需时间2分钟。全楼共设电梯104部，只用56个电梯井。核心筒面积约占标准层总面积的27%，如果采用常规多区系统，估计要占标准层总面积的4