文档介绍：汽车底盘构造课件1
二、传动系的作用
传动系的作用:
将发动机经飞轮输出的动力传递给驱动车轮，并改变扭矩的大小，以适应行驶条件的需要，保证汽车正常行驶。此外，还具有改变车速、倒向行驶、切断动力、差速等功用。
汽车底盘构造与分离杠杆中部铰接于离合器盖的支架上，内端则铰接于压盘上，通过弹簧的作用消除因分离杠杆支承处存在间隙而前后晃动产生的噪声。
汽车底盘构造与维修
分离轴承压装在分离套筒上，分离套筒装在变速器第一轴承盖上，分离叉是中部带支点的杠杆，拉动分离叉下端便可通过分离轴承、分离杠杆向后拉动压盘，从而解除压盘对从动盘的压力。
汽车底盘构造与维修
汽车底盘构造与维修

(1)离合器接合时的工作
当发动机工作时，飞轮带动离合器主动部分压盘、离合器盖一起旋转。由于在压紧弹簧的作用下，压盘和从动盘被紧压在飞轮上，而使从动盘结合面与飞轮、压盘产生摩擦力矩，并通过从动盘带动变速器第一轴一起旋转，发动机的动力便传给了变速器。当从动盘与飞轮、压盘间的摩擦力矩大于发动机的输出扭矩，从动盘与飞轮等速转动，扭矩正常输出；反之，从动盘与飞轮间产生滑转。
汽车底盘构造与维修
(2)离合器分离时的工作
当驾驶员踩下踏板时，通过联动件,使分离轴承前移，压在分离杠杆上，使压盘产生一个向后的拉力，当大于压紧弹簧的弹力时，从动盘与飞轮、压盘脱离接触，发动机则停止向变速器输出动力。
汽车底盘构造与维修
(3)汽车起步时的工作
当缓慢放松踏板时，通过联动件作用在压盘上的拉力逐渐减小，在压紧弹簧的作用下，从动盘与飞轮、压盘接合程度逐渐增加，其摩擦力矩逐渐增大，当大于汽车通过传动系统作用在从动盘上的阻力扭矩时，从动盘便与飞轮等速转动汽车起步。
汽车底盘构造与维修
三、典型离合器
汽车底盘构造与维修
1. 膜片式离合器
汽车底盘构造与维修
2. 多簧式离合器
汽车底盘构造与维修

汽车底盘构造与维修
四、离合器操纵机构
汽车底盘构造与维修

使离合器迅速彻底分离适应换挡需要;并使之柔和接合以满足汽车平稳起步的需要。
汽车底盘构造与维修

(1)机械式操纵机构（杆件式）
杠杆式操纵机构由踏板、回位弹簧、拉杆调节叉、分离叉、分离轴承等组成。当踩下离合器踏板时，使踏板轴转动并带动调节叉向后运动，分离叉在调节叉的作用下，以球头销为支点通过分离轴承将离合器的分离杠杆外端向前推，内端向后拉，使离合器分离；当放松踏板时，在回位弹簧作用下，各部件回位，离合器重新接合。
杠杆式操纵机构结构简单，工作可靠，但杠杆间的铰接多，中间磨损大，当车身和车架发生变形时，影响其正常工作。
汽车底盘构造与维修
(2)液压式操纵机构
液压式操纵机构由踏板、主缸、储液罐、工作缸、分离板、分离轴承、助力弹簧及管路系统等所组成。
液压操纵机构具有摩擦阻力小、质量轻、操纵轻便、接合柔和、布置方便、不受车身车架变形的影响等优点，另外由于采用了吊挂式踏板，提高了车身内的密封性，因此应用较为广泛。
汽车底盘构造与维修
汽车底盘构造与维修
五、离合器的常见故障

汽车底盘构造与维修
六、离合器的检修与调整
汽车底盘构造与维修

汽车底盘构造与维修

汽车底盘构造与维修
汽车底盘构造与维修
汽车底盘构造与维修

汽车底盘构造与维修
汽车底盘构造与维修
汽车底盘构造与维修

汽车底盘构造与维修
汽车底盘构造与维修
汽车底盘构造与维修
第三节普通变速器
汽车底盘构造与维修
(1)改变传动比
以扩大发动机输出扭矩和转速的变动范围，满足汽车行驶中各种条件下对牵引力和车速的要求，同时使发动机在较为经济的工况下工作。
(2)设置倒挡
使汽车在发动机旋转方向不改变的前提下，能倒向行驶。
(3)设置空挡
在发动机正常工作时，切断发动机的动力传递，以满足需要发动机运转，而不需要汽车行驶的要求。
一、变速器的概述
汽车底盘构造与维修

(1)具有合理的挡数和适当的传动比。
(2)具有倒挡和空挡。
(3)传动效率高，操纵轻便，工作可靠，无噪声。
(4)结构简单，体积小，质量轻，维修方便。
汽车底盘构造与维修
3.