文档介绍：震后日企
本刊编辑部 从长远角度看,全球的合理布局以及加强在中国市场的投资都非常必要。强化各地的现地生产力同时更需要强化现地的研发能力,只有这样才能实现危机管理,深化全球经营模式。
科技伤不起
供一些缓冲。据了解,爱普生在60多年的发展过程中已经在全球32个国家和地区有生产和研发机构,并且在全球有近50个生产制造据点。
爱普生表示,不存在供应停滞之说。以爱普生福岛事业所为例,该厂区主要生产石英振荡器,仅保留了前段工序在日本生产,已有70%以上转移往海外厂区生产,在江苏无锡、苏州以及马来西亚、泰国都有生产据点,产业线布局完整。其他在地震中受损的三家制造厂主要生产制造电子零组件产品,而这些产品的主要生产据点也是位于中国和东南亚部分国家,短期内不会影响供应。
索尼
索尼很可能成为地震中受损最大的日本电子巨头。它的工厂主要分布在日本东北部,距震中较近。地震发生后,该公司关闭了6家工厂,日本市场大部分业务活动处于暂停,目前正在评估损失情况。记者查询到,6座工厂2座位于福岛县,4座位于宫城县,主要生产蓝光光盘、播放器、磁头、电池及半导体产品。日本广播协会电视台报道,地震引发的大海啸至少冲走了其12万台PS3、5600台XBOX360。
3月20日,索尼发言人表示,公司计划在3月22日恢复旗下一家位于枥木县的充电电池生产工厂的生产活动,这也是索尼公司在震后复工的第三家工厂。索尼发言人表示,公司在一周内还将恢复一家位于茨城县的DVD生产工厂的生产。目前,索尼还有4家位于宫城县的蓝光碟片、半导体激光器等产品工厂,2家位于福岛市的充电电池生产工厂还未恢复生产。
车企急刹车
强地震令日本车企本土产能受到影响。至3月14日,丰田、本田、日产、三菱、富士重工、马自达、铃木等日本主要汽车厂商在日本本土的工厂都全部或部分停产。业内人士预计,此次地震后,日本车企或将产能向海外转移。而几乎与此同时,媒体就传出“丰田公司将在印度投资30亿印度卢比(折合6643万美元),以提高丰田基罗斯卡的产能”的消息。
丰田
丰田汽车(中国)投资有限公司企划公关宣传部牛煜告诉记者,从3月11日开始,丰田汽车就成立了以常务董事为最高领导的应急本部,确认事故损失及员工及家属安全状况。
据了解,丰田汽车的12座工厂主要位于日本中部的名古屋和爱知县,距离东北地区很远,没有受到太多影响。而丰田集团旗下企业,部分位于东北部,其中3家企业受到不同程度的影响:中央汽车公司出现部分墙壁倒塌、管线错位,但没有建筑物倒塌状况;丰田汽车东北公司没有重大损失;而关东汽车公司位于宫城县和岩手县的工厂出现部分冲压机错位。
在生产恢复方面,在日本本土,零部件用于经销店维修补给的工厂已于3月17日恢复生产;日本外国家生产零部件,已于3月21日恢复生产。日本国内整车方面,有三款环保性能好、需求旺盛的混合动力车计划从4月18日恢复生产。而从4月18日到4月27日,丰田旗下全部工厂恢复生产,4月27日之后的生产计划正在进一步确认当中。
丰田在中国的两家公司:一汽丰田、广汽丰田及零部件企业都在继续生产,而由于零部件的库存情况,暂停工作日及休息日的加班。丰田在美国公司仍在继续生产,不过由于零部件的库存情况,美国丰田决定4月份有5天时间(4月15日、4月18日、4月21日、4月22日、4月25日)停止生产,只有TMMK(Toyota Motor Manufacturing Kentucky)在4月21日继续生产。其他地区,也将实时确认零部件供应及库存的情况,尽全力维持正常生产。
在销售方面,尽力采取措施,包括通过库存和物流协调,最大限度降低危机对国产车或进口车的顾客带来的影响。丰田汽车的全球销售策略目前还没有调整。据了解,2011年丰田集团计划全球销售目标为861万辆。但业内人士预计,丰田将损失产量4万辆。丰田日本地区工厂产能约占其全球的45%。
马自达
马自达中国相关人士表示,地震以来,马自达旗下所有日本本土工厂全部未停工。据了解,虽然此次日本遭受了严重的地震灾害,但是由于马自达的主要工厂都位于与震源地较远的日本西南部,所以受到影响较小,马自达旗下所有工厂照常开工。但是马自达的一部分零部件供应商在地震中受损,工厂将通过调整班次等措施尽量减少这一方面的影响。而此次地震不会导致国内进口车供应趋紧的情况,该人员表示,“日本总部专门对这一问题进行了解答,承诺不会对中国进口车型造成影响。”
三菱
三菱汽车相关人士表示,三菱汽车旗下所有工厂于3月14日、3月1