文档介绍：隧道洞口防排水【隧道方案】高速铁路隧道防
排水专项施工方案-最新例文
隧道洞口防排水【隧道方案】高速铁路隧道防排水专项施工 方案-最新范文
新建—至—客专—标段
—隧道
防排水施工方案
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—客专（—标评价地表水无酸性和二氧化碳侵 蚀无盐类结晶破坏作用无***盐侵蚀性。地下水水样有酸性侵蚀化 学环境作用等级为H1,无盐类结晶破坏作用无***盐侵蚀性。区内碳 化环境等级为T2。
26不良地质和特殊地质洞身附近存在断层破碎带岩体破碎可 能发生突水突泥。
DK354+545〜DK354+630为断层地带破碎带附近岩体破碎施工中 需加强洞顶及洞身支护、防排水措施并做好超前地质预报工作。
—隧道防排水施工方案
43防排水设计31防水等级
满足《地下工程防水技术规范》（GB50108）规龙的一级防水 标准衬砌表而无湿渍。
32设计原则根拯本隧道的工程地质和水文地质条件本隧道防 排水设计主要原则为：队裂缝水发育地段采取开挖后全断而径向 注浆或补注浆等形式将大而积淋水或局部股流封堵减少水上流 水。
除上述地段外其它地段均采用防、排、堵、截结合因地制宜 综合治理的原则采取切实可靠的设计、施工措施保障结构物和设 备的正常使用与行车安全。
33暗洞防排水设计隧道防水措施主要通过防水板及模筑衬砌 混凝上自身防水的双重作用避免地下水从混凝土表而渗入。
本线隧道一般地段拱墙敷设防水板加土工布防水板厚度15mm, 上工布重量400g/m_；对地下水流失敏感地段敷设封闭式防水板模 筑衬砌应考虑承受一能水压并采取加强措施，同时应采取描施实施 防水板与喷伦间的充填注浆。
(1)防水措施设计1)隧道二次衬砌采用防水混凝上抗渗等级 不小于P12,二次衬砌的结构厚度不应小于35cm,裂缝宽度不得大 于02mm： ；2)当衬砌为钢筋混凝上时钢
筋净保护层厚度不应小于5cm： 3)隧道拱墙初期支护与二次 衬砌之间铺设EVA防水板加土工布，防水板厚度15nmi，幅宽不小于 2m, 土工布重量400g/m4； 4)环向施工缝：拱墙、仰拱环向施工缝 设置中埋式自粘橡胶止水带+背贴式自粘I匕水带。
纵向施工缝：纵向施工缝处设置中埋式自粘钢边止水带 和混凝上界而剂。
变形缝：变形缝拱墙部位防水采用中埋式自粘橡胶止水 带、背贴式自粘止水带、沥青木丝板塞缝、聚硫密封胶及镀锌钢
板接水盒等描施；仰拱部位采用埋式自粘橡胶止水带、背贴式自 粘止水带、沥青木丝板塞缝并环向设置双层抗剪钢筋等措施。拱 墙变形缝处衬砌内缘设宜钢板接水盒、内缘3cm范闹内以聚硫密 封胶封堵其余空隙采用填缝料填塞密
—隧道防排水施工方案
5实。为减少仰拱变形缝两侧沉降仰拱部位二次衬砌内设C50 双层抗剪钢筋钢筋环向间距50cm,仰拱变形缝空隙采用填缝料填 塞。
7）可维护塑纤排水滤管每10m一段：环、纵向排水管两端 均直接与隧道侧沟连通以便必要时进行维护。洞内排水排水盲 管：拱墙初期支护与防水板之间环向设置可维护塑纤排水滤管平 均每8m一环（地下发有地段根搦实际情况进行适当调整）；在隧 道两侧边墙角外侧防水板底端纵向设置①110管施工期间与运营期 间应定时进行清洗确保管逍畅通以免管道堵塞引起衬砌背后水压 升高造成二次衬砌隧道结构破坏。
10）应重视初期支护的防水作用。对于初期支护渗漏水地段 应先从渗漏水周边进行注浆封堵水流集中后通过钻孔埋设排水
（盲）管将渗漏水引入侧沟。
11） 隧道内设置双侧水沟+中心矩形盖板沟排水。
（2）疏排水措施设计疏排水措施主要针对可以明确的地下水 通路位于隧道开挖线以内而被截断时采用在隧道开挖线以外埋设 不小于原通路水量的PVC管（外套钢管）连通被截断的出入水口 保证地下通道的畅通；疏排水措施设讣主要目的是使地下水（围 岩渗入水或通过注浆堵水措施后的限量排放水）经过防水措施的 有效输导经由排水管路、管沟自行排出洞外。排水措施如下：
双线隧道内排水均采用双侧侧沟加中心矩形沟的方式。
桥隧相连时侧沟和中心沟在相连处设置沟槽过渡为防止
相连段反坡排水在相连段把水槽设置成向洞外的坡度。
隧道衬砌防水板背后环向设置可维护塑纤排水滤管结合
施工缝设置纵向间距一般8-10m并根据地下水发布■情况调整：富 水断层破碎带地段在可维护塑纤排水滤管之间增设I1DPE50单壁打 孔波纹管：在隧道两侧边墙墙脚外侧设置纵向，110可维护塑纤排 水滤管每10m一段：纵向排水管两端直接与隧道侧沟连通以便于 排水管路的维护。
地下水发育地段隧道底仰拱初支与二次衬砌设置纵、环 向排水盲管；环向排水盲管采用，50单壁打孔波纹管每隔5m设置 。纵向排水盲管采用，50 单壁打孔波纹管并与环向排水管联通，纵向分