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信点灯电路及检测方法
信号点灯电路常见故障及其检测处理方法
信号机是铁路信号设备的重要组成部分之一，在运输生产工作中，它起着指挥列车和车列运黄灯变压器UB电路，使第一个黄灯点亮；
，ZXJ、LUXJ和TXJ都落下，这时接通的是黄灯变压器UB和２UB电路，使第一个黄灯和第二个黄灯同时点亮；
，由于LXJ落下，而引导信号继电器YXJ励磁吸起，这时接通红灯变压器HB和引导白灯变压器YBB电路，红灯和月白灯同时点亮。
（注：在引导白灯变压器电路中接有LXJ第六组后接点和LXJF第七组后接点，这样就不会出现绿灯或黄灯与月白灯同时点亮的乱显示。）
四、信号点灯电路室外故障的查找步骤
信号点灯电路出现故障要在室内分线盘区分室内外故障，具体方法步骤如下：
第一步：先看复示器点灯状态是否点亮，便能判断出是允许灯光点灯电路故障还是禁止灯光点灯电路故障；
第二步：看灯丝报警状态
若不报警，则故障可能在：
；
；
，灯丝转换继电器残磁吸起。
若报警，则可断定为点灯电路故障；
第三步：在排除报警电路故障时，则要在分线盘进行测量，这一步的主要目的在于区分室内、外的故障范围。若分线盘相应端子无电压，则故障在室内，用步进电压法测量点灯电路中相应有关继电器的接点（在查找此故障时要注意通过点灯变压器出现电压的环线现象），以确定故障点。当确认为室外故障时，应按下列步骤继续进行查找：
，此步骤用于区分是电缆故障还是信号机内部故障；
，包括变压器的一次侧、二次侧电压是否正常，用于区分是变压器线圈开路故障还是灯泡插接不良后主副丝双断及配线断等；
，以确定最后的故障点。
五、信号点灯电路的故障分类
信号点灯电路按故障性质分为混线故障、断线故障。
信号点灯电路按故障位置分为室内故障、室外故障，其中室内故障包括点灯电路接点断线故障、配线断线故障及信号复示器点灯电路故障，室外故障包括电缆断、混线故障、信号机内部故障及灯泡故障。
按信号点灯状态可分为：信号机灭灯故障、禁止灯光与允许灯光同时点亮故障、允许灯光不亮故障、点副丝故障、主副丝同时点亮故障。
六、结合信号点灯状态及查找步骤，对进站信号机点灯电路故障的分析处理及检测方法进行具体说明
（一）分析处理
，且发生灯丝断丝报警，说明禁止信号点灯电路故障。对于进站或接车进路来说，虽然复示器闪光还包括1DJF因故掉下的因素，但此时不会发生断丝报警。先在分线盘处测试禁止信号的点灯电压，如果有交流，可断定故障的按在室外；如电压为0V或较小，可初步确定室内开路，在看组合侧面的保险，如果是好的，则故障点在室内，如果保险断，且换上保险又烧断，说明线路混线，还需再次区分室内外。在分线盘上拆下一根故障回路的电缆线，先测室内部分的回路电阻，如果有一定阻值，则室内混线；如果电阻为无穷大，则故障点在室外，再测室外回路环阻，若阻值小于信号点灯变压器一次侧电阻，说明故障出在电缆和一次侧线圈上，若阻值约等于一次侧电阻与电缆线路之和，说明故障出在点灯变压器二次侧的回路上，此时，对于带预告的进站信号机来说，如果烧的是XJF的保险