文档介绍：电动车---陈赫
电动车的简介和发展趋势
——邳州高新区招商局陈赫
目录
一、电动车的简介
二、电动车的发展趋势
一、电动车的简介
定义:
电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1834年制造出,它是由直流电机驱动的。时至今日,电动车已发生了巨大变化,类型也多种多样。
发展史:
1、初期:
电动车的历史比我们现在最常见的内燃机驱动的汽车要早。 1828年:直流电机之父匈牙利的发明家、工程师阿纽什·耶德利克在实验室试验了电磁转动的行动装置。
1834年:美国人托马斯·达文波特制造出第一辆直流电机驱动的电动车。
1837年:托马斯因此获得美国电机行业的第一个专利。
1832年至1838年:苏格兰人罗伯特·安德森发明了电驱动的马车,这是一辆使用不能充电的初级电池驱动的车辆。
1838年:苏格兰人罗伯特·戴维森发明了电驱动的火车。
1840年:今天在路面上依然行驶的有轨电车在英国出现专利。 1873年:英国人罗伯特·戴维森用一次电池作动力发明了电动汽车,但并没有列入国际的确认范围。后来就出现了铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池,锂离子电池,燃料电池作为电力。
1881年:世界上第一辆电动汽车诞生,发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫,这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车。
2、中期:
1860 – 1920阶段:随着蓄电池技术的发展,电动车的运用在19世纪的下半叶在欧美得到了较为广泛的运用。1859年法国伟大的物理学家、发明家噶斯顿发明了可充电的铅酸电池。
19世纪末期到1920:在早期的汽车消费市场上电动车比内燃机驱动车辆有着更多优势:无气味、无震荡、无噪音、不用换挡和价格低廉,这形成了以蒸汽、电动和内燃机三分天下汽车市场。
3、停滞期:
1920 -1990阶段:随着美国德州石油的开发和内燃机技术提高,电动车在1920年之后渐渐地失去了优势。汽车市场逐步给内燃机驱动的汽车所取代。只有在少数城市保留着很少的有轨电车和无轨电车以及很有限的电瓶车(使用铅酸电池组,被使用在高尔夫球场、铲车等领域)。
电动车的发展从此停滞了大半个世纪。随着石油资源的滚滚流向市场,人们几乎忘记还有电动车的存在。相对运用在电动车上的技术:电驱动、
电池材料、动力电池组、电池管理等等也无法得到发展或运用。
4、复苏期:
1990 至今:石油资源的日益减少、大气环境的污染严重,让人们重新关注的电动车。1990年之前提倡使用电动车主要还是以民间为主。比如1969年建立的民间学术团体组织:世界电动车协会(World Electric Vehicle Association) 。世界电动车协会每一年半在世界不同国家和地区举办专业电动车学术会议和展览Electric Vehicle Symposium and Exposition(EVS)。
1990年代开始各个主要的汽车生产厂家开始关注电动车的未来发展并且开始投入资金和技术在电动车领域。在1990年1月的洛杉矶汽车展上,通用汽车的总裁向全球推介Impact纯电动轿车。1992年福特汽车使用钙硫电池的Ecostar , 1996年丰田汽车使用镍氢电池的RAV4LEV,1996年法国雷诺汽车的Clio, 1997年丰田的Prius混合动力轿车下线,1997年日产汽车世界上第一辆使用锂离子电池的电动车Prairie Joy EV, 1999年本田汽车发布、销售混合动力 Insight。
5、国内发展:
电动车作为绿色朝阳产业,在中国发展已有十年之久。在电动自行车方面,2014年底,,而且以每年30%的速度增长。
从能耗角度看,电动自行车只有摩托车的八分之一、小轿车的十二分之一。
从占有空间看,一辆电动自行车占有的空间只有一般私家车的二十分之一。
从发展趋势上看,电动自行车行业市场前景依然看好。电动自行车曾以其价廉、便捷、环保的功能优势,受到城市中低收入阶层青睐。中国的电动自行车从研制开发到上世纪九十年代中期小批量投放市场,至2012年以来的生产和销售,一直呈逐年大幅增长的势头。由于需求旺盛,近几年中国电动自行车市场一直保持跨越式增长。
数据显示,,2002年为158万辆,到了2003年中国电动自行车产量达到400多万辆,跃居世界第一,1998-2004年年均增长速度超过120%。2009年产量达到了2369万辆,%。相比1998年增长了437倍,发展速度相当惊人。上述统计年份电动自行车产量年平均增长率为174